‘可惜这里是大明，或许别人比我背得还要更加熟练一些。
朱英心里嘟囔着，神情上带着少许的无可奈何，他是真想直接快进到蒸汽铁甲船出现。
现在只能凭借自己前世里一些对蒸汽机的微末记忆，来引导制作过程。
蒸汽机并非是造出来就有大用，燃效等各方面都有很大弊端。
其实朱英可以造出十几个蒸汽机来联合推动，这样也能搞出足够动力带动轮船。
不过很可惜，这注定只会是个样子货。
因为燃煤效率的关系，蒸汽热力大量流逝，就需要大量煤矿进行燃烧才能提供足够动力。
如此一来的话，整个蒸汽铁甲船就只能全部用来装煤矿了，而十来个蒸汽机的巨大消耗，哪怕是一船的煤矿估摸着同样支撑不了多远。
这样比起来，还不如风力帆船。
用大一点的船只呢？
抱歉，那需要更多的蒸汽机，更多的煤矿，这是个无法解开的死循环。
唯一的处理办法，就是像历史上那样，对蒸汽机进行改良。
可是这又谈何容易。
目前蒸汽机的问题，就是一直卡在了这里。
十七世纪初，萨弗里制成的世界上第一台实用的蒸汽提水机。
而到十八世纪初，瓦特才成功进行了蒸汽机的改良，出现了第一台工业蒸汽机。
直到十九世纪初，才有富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。
也就是说，从蒸汽机的发明到轮船驱动，这里头有两百年的进程。
而现在，是十四世纪末。
距离西方蒸汽机的发明，还有两百年的时间。
朱英很清楚，如果自己现在不把蒸汽机搞出来，他敢打赌，这个项目绝对会在自己的后世子嗣手里黄掉。
目前来说，在物理知识这块，大明是完全的真空地带。
当然，西方也好不到哪里去。
毕竟英法的百年战争虽说到了末期，可还有十几年才结束。
也就是说，在当今这个时代，不存在任何的科学人才。
唯一的好处，是朱英知道研究的方向没错，结果是绝对正确的。
不管怎么去做，终归会搞出来。
这里头，消耗、摩擦力、热损耗、漏气，都属于要解决的问题。
活塞、滑杆的设计方式，也只能慢慢尝试。
怎样在高压的情况下还
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