京师外城驿站。
汪进义正在办理着入京的流程。
和文官，百姓，商人不同。
武将，尤其是带领了士兵的武将，入京首先是要得到批准的，擅自入京那是违背了律法，严重者贬职都是轻的，项上人头肯定是要搬家了。
就这驿站，作为入京的重要关卡。
单单占地就有数十亩之大。
驿卒都已经是过五万数了。
没办法，现在的京师太繁荣了，而作为临近京师的驿站，通常是全国驿站的终点和起点。
大明的文书发出去要通过这里，全国各地上报的文册也要通过这里。
还有来来往往的官员进出，都是如此。
这里还是驿站司总司衙门的地方。
近六年来，就一直在不断的扩建，招人。
就如今现在的外围，都还有许多的工匠在建造房舍。
按照大明最新的律法，百姓也可付出一定的钱财，住在驿站划分的坊间内，包括住宿，饮食，补给，买卖等。
从某个角度上来看，其实就跟后世高速公路的服务区差不多。
而原本一直不断消耗大明国库的驿站，经过这么一番改革之后，仅仅只是三年的时间里，就已经是扭亏为盈。
不仅驿卒的俸禄能够自给自足，有些大城驿站的营收，甚至比之许多下县，中县都要来得高。
在大明，除了京师邸报外，还有官报。
官报内容主要是关于大明内部各地官员的任免，政绩，影响，个人事迹等一些内容。
而驿站改革后，官报对于那些自创营收的驿站通报赏赐，不仅驿卒得到了大量赏钱，驿长都升了品级。
在官报里，还详细的讲述了关于如何创建营收，划分官民区域，贸易市集的详细过程。
因此大明内的驿站，尤其是在商运道路上的，都纷纷开始改革。
倒也不是所有驿站都能赚钱，像是偏远地区的驿站，同样还是需要朝廷的补贴才能维持。
不过总算下来，朝廷已经是在赚钱了。
驿站内的收入，都是要归入朝廷赋税，而不是个人留下。
暂且驿站都是官办国营，还未有民营的准许。
像是这京师驿站，已然跟个城池没有太大的区别了。
人来人往的商人，百姓，官员。
衣食住行，这里也是样样都有。
整体的规划如同是
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