抬价也没什么，毕竟有些车子不是你想买就能买到的。
就以法拉利为例，你想买一辆拉法，你得先是法拉利的老客户，其次手里面最少得有2款法拉利限量版车型，钱反而是最其次的。
不然你就得加价买二手，还得拿着钱排队。
同样的，兰博基尼你就觉的没有限制了么，想要买兰博基尼Centenario，你也得是人家的忠实粉丝。
听瓦格纳说，就这个车主，一家三代都是兰博基尼的拥趸，除了历代大牛之外还购买了很多限量车型，他和对方也就是因为这些车子结识的。
做生意嘛，有起也有落，赚到钱可以买最贵的跑车，亏了钱也能把心爱的跑车卖掉度过难关，包含今天卖掉Centenario，这样的情况在他们家族出现过很多次，没什么可丢人的。
车子很快开到了米兰老城区的一座别墅前，一个挺帅的小伙子出来迎接他们。
“法比奥，我的朋友，真是好久没见到你了。”
下了车瓦格纳先给对方一个熊抱，然后把夏宇介绍给他。
双方没多寒暄，直奔主题谈到了车子。
“夏洛克，不瞒你说，其实一周前兰博基尼已经通知我能提车了，可家里突然出了这样的变故，只能先拖着，希望能尽快寻找合适的买家。”
法比奥一脸诚恳的说道。
之前不是没人和他接触过，可他们的报价都太低了，根本达不到他的心理价位。
“嗯？你的意思是合作能达成的话，我们可以立即提车喽？”
瓦格纳之前只和夏宇说过车子还没出厂，没想到已经可以交付了，如果能拿下岂不是可以和三辆大牛一起运回国？
“是的，就是这辆车的价格，我选了一些比较贵的配置，合同价就要256万欧！”
兰博基尼Centenario的官方建议售价是230万美元起，也就是什么都不选配的素车，买得起这车并且有资格买的人肯定会选配一些东西。
法比奥拿下的价格可以说不算便宜也不算贵，就是不知道他会报价多少？
夏宇之前就看到过一个案例，17年有一个刚拿到Centenario的车主，转身就加价到350万美金挂到了DupontRegistry奢侈品杂志网站上，然后没多久就被人拍了下来。
这是什么？
这就是兰博基尼限量款，买到就是赚到，它永远不会贬值，只会随着时间的
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