漂流在大海之上，迎着夕阳钓钓鱼，趁着月色拉拉琴，人生好不快哉，夏宇很享受这趟单人游。
俱乐部码头，老徐开车接上了夏宇，两人直奔位于甫东郊区的工厂而去。
电池包已经定型，在和戴姆勒集团沟通过之后，工厂也正式开始生产，预计生产263套，这是官方咨询过所有卖家之后得出的数字，只有12个人不愿意升级。
他们买这车只是为了收藏的，反正自己也不开，升级了反而没有差异性。
夏宇对此表示理解，有钱就有任性的资本，作为电池供货商，他们配合着来就是了。
“官方宣布：奔驰AMG ONE交付时间推迟至2020年，或是发动机陷入瓶颈！”
“奔驰母公司，戴姆勒集团新任总裁康林松将赴华夏考察！”
“奔驰AMG ONE更换电池供应商，A123惨遭抛弃！”
下午的围脖异常热闹，有关奔驰的热搜一连上了好几条，夏宇一开始还不知道，都是季阳看了发给他的链接。
“老夏，那个康林松还真来了，你不利用这次机会好好宣传一下？”
“是得利用起来，我让人去联系。”
找水军造势这种事，夏宇肯定不会自己做，他直接让手下联系了专业人士。
越专业就越贵，不过效果也越好，很快又一条新闻上了热搜。
“奔驰更换电池供应商，或是华夏公司！”
热度一下就起来了，毕竟这话题能激发民族荣誉感，数万人在评论区讨论着是哪家企业。
“绝对是宁德时代，不是我把键盘吃了。”
“吃键盘＋1！”
“为什么不是孚能，人家也做动力电池啊！”
…………
网上一时间众说纷纭，猜什么的都有，就是没有猜捷瑞科技的，不过这也正常。
没人会在意市值几亿的小虾米，大多数人的目光都放在那些上市企业的身上，可不管是宁德时代还是孚能科技，他们都不知道有这么一回事儿。
3月23号，康林松所乘坐的航班降落在红桥机场，不少媒体都堵在机场出口。
“康林松先生，打扰您一下，请问与奔驰合作AMG ONE项目的电池供应商是谁？”
人高马大的安保帮老康挡住了记者，但还是挡不住怼进来的话筒。
“其实也没什么好保密的，就是你们魔都本地的一家电池企业，名字叫捷瑞动力。
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