反超！
11月FIFA比赛日到来。
他在私教团队的辅助下继续着劳逸结合的科学训练。
沃瑟曼给他打来了电话，说大众集团要给他送车。
他在加盟沃尔夫斯堡后的表现远超预期，带来的市场效应也非同凡响。
几乎每个星期都能够在足球领域内在中国成为热门新闻，同时粉丝数量的增长率也居高不下。
作为中国体坛流量第一人，叶一锋在中国已经是足球爱好者中家喻户晓的人物。
本来叶一锋代言合同就是沃瑟曼在负责，大众集团除了每年400万欧元的代言费之外，还有附带可以出席商业活动的出场费。
算上旅程消耗，一天内完事可以赚20万欧元左右。
这是夏天时的报价，现在会增长一些，但不会太多，毕竟叶一锋的商业价值是在中国市场。
他要是从欧洲跑回中国出席商业活动再返回欧洲。
不是不行，但出场费就要翻至少五倍，同时大众集团也要跟沃尔夫斯堡俱乐部把事情协商好，别最后闹矛盾让叶一锋夹在中间成了斗争牺牲品。
FIFA比赛日这种时候是个好时机，但未必能赶得上商业活动，同时沃瑟曼也不建议叶一锋不必要地往返欧亚耗费精力。
尤其是出场费之高也很难找到合作的对象。
至于平时大众集团那些商业活动，叶一锋为了不打乱自己在竞赛期的节奏，便也没有答应过，沃瑟曼同样立场上不支持叶一锋在竞赛期分心。
相较于叶一锋2014年商业收入已经超过1000万欧元，没什么必要在竞赛期去赚20万欧元左右的零花钱，钱能落袋，可影响未必是好的。
骨子里沃瑟曼其实很担心叶一锋只是昙花一现，所以也有着精心呵护的立场。
大众集团本来的如意算盘是叶一锋身披沃尔夫斯堡球衣，胸前有车标，再代言他们的大众品牌汽车，平日里叶一锋自己开的是奥迪，也是他们旗下的，然后抽时间请叶一锋给他们其他畅销热门品牌的活动站台做做宣传，比如奥迪，宾利，兰博基尼，包括他们持股的保时捷也行。
但叶一锋钱赚多了，看不上站台出场费的小钱，于是这部分计划从他加盟以来就一直搁浅着。
现在叶一锋人气持续走高，他们想要请叶一锋站台，出场费提高了之后发现倒不如送车给叶一锋，只要他开，开出去外面被媒体拍到，这就是宣传！
之前没送车的原
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