好再推脱，他把纸袋放回车上，转身说道：“关总，我对你那个采用竞争方式确定外协合作单位的建议很感兴趣，回去后我会跟公司主要领导汇报你的建议。”
昌达汽配公司的生产设备和检测仪器正在紧锣密鼓地调试，又过了半个月，设计院的技术团队告诉叶佳怡，调试已经结束，试生产可以随时开始。
设计院的领队以为试产要搞开业仪式，哪知关云天和叶佳怡对这种形式上的东西都不感兴趣，没有礼花鞭炮，没有领导讲话，没有任何仪式，昌达汽车配件公司就正式投产了！虽然开始阶段属于试生产，但叶佳
怡要求所有环节都要按照正规生产过程进行操作。
第一批产品出来后，在等待检测结果的过程中，不仅设计院的技术团队，就连关云天和叶佳怡也非常焦急，大家对产品的各项技术指标能不能合格，有多少合格，心里都没有底。
经过检测人员一天多的忙碌，第一批产品的检测结果终于出来了，按照有关标准要求，第一批产品的合格率为百分之七十五。
根据设计院技术团队的说法，这个结果比预想的还要稍好一些，据说一般情况下，试产期间，产品合格率也就在百分之六十到七十之间。能取得这样一个结果，主要原因是员工培训水平比较高，还有就是生产设备比较先进。
开始阶段之所以叫试产，就是因为产品合格率不达标，需要根据结果对工艺条件进行调整，从而使合格率一步步提高，直至达到技术合同规定的指标，试产即告结束，转而进入正式生产。
通过两个星期的工艺调试，产品合格率终于达到了百分之九十五，这是跟设计院签订的技术合同规定的指标。一旦转入正式生产，设计院的技术团队就把大部分技术人员撤走了，只留下三五个人做最后的收尾工作。
生产稳定以后，叶佳怡把主要精力放在产品检测环节，她让负责检测的部门加班检点，对此前入库的产品再测试一次。
“叶总，已经入库的产品既然检测过了，再测试一次，不是浪费人力物力吗？”检测部门负责人和员工都不理解这一举措。
“现在浪费一点人力物力，为的是将来节省一大笔费用。”叶佳怡跟有关人员讲了本单位的检测结果，跟汽车制造厂对产品复检结果吻合度的重要性，“如果咱们自己的两次检测结果都不相符，还怎么期望跟对方的复检结果吻合？”叶佳怡道。
老员工早就领教了叶佳怡在管理方面的智慧，她给出的这个理由，让大家无话可说
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