当然，那是相对遥远的事情，现在主要考虑的还是环保问题。用曾经流行的一句话概括，前途是光明的，道路是曲折的。”
“这么好的东西，电动汽车为什么还是难以普及呢？影响电动汽车推广的原因是什么？”
“在我看来，主要存在两方面原因，第一是技术上的，现在的电池制造技术，使得电池造价过高，整车价格居高不下，尽管购车后低廉的使用成本将会抵消购车成本，但购车成本过高，终将影响消费者的购车积极性。第二是社会问题，别说现在没有低廉的电池制造技术，即使有，恐怕有关部门也不会大张旗鼓地推广应用，你想想，炼油石化产业涉及数百上千万人就业，还跟有关地区的经济有关，这个行业涉及上亿人口的利益，要是整个行业倒闭了，这些人怎么办？”童伟分析道。
“这种情况难道不意味着风险吗？”叶佳怡追问道。
“这跟太阳能的情况不一样，这不叫风险，因为大趋势是用量会越来越多，市场会越来越大，即使多少年以后，电动汽车全面普及了，这电池就成了一种纯粹的汽车配件，到了一定的时候，它是需要更换的。除非汽车从世界上消失，否则会一直存在。”
“高能动力电池跟炼油石化行业实际上是一种竞争关系，就如你刚才分析的那样，要是有关部门为了维护炼油石化行业的利益，阻止新能源车企的普及，又将如何是好？”关云天道。
“关总担心的这种情况肯定存在，任何新旧事物的更替，都避免不了旧势力对新势力的阻挠，但历史前进的脚步是任何人阻挡不了的。新能源汽车取代燃油汽车，是大势所趋，唯一风险就是这种趋势发展快慢的问题。”
关云天琢磨了一番，“童教授分析的很有道理，这种高能蓄电池除了车用以外，还有其他不少用途，分析项目风险，不能只考虑单一用途，如果把其他有利因素综合考虑，风险也许会小很多。”
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