老许知道昌达集团的蓄电池性能优异，他很愿意选择这款电池作为乘胜汽车公司电动汽车的动力配置系统，但他担心昌达集团要价过高，于是抛出性价比之说，意在告诉关云天和叶佳怡，蓄电池性能再好，如果价格不合适，照样不是乘胜汽车公司选择的目标。
关云天一听便知老许的意思，因为昌达集团从来没想过依仗自己产品的质量优势抬高价格，所以，关云天认为老许的担心纯属多余。名人不用指点，响鼓不用重锤，别看老许是大型国企的老总，论及在职场和商场的经历，关云天却比他要丰富得多。
关于蓄电池性能对于电动汽车的重要性，老许作为汽车专家，他完全赞同关云天的说法，“两位老总，我知道你们今天来这里，主要为了蓄电池的选型，不过具体采用什么方式，要经过公司班子集体讨论后才能确定，这么大的事，不能由我一个人说了算。”
“其实，蓄电池的事只是一方面，走访客户也是我们这次来访的主要目的。许总，我们昌达汽配跟乘胜汽车公司这些年的合作，应该算是很愉快吧？”叶佳怡道。
“合作当然很愉快，你们主动把货款结算时间推迟一个月，让我们很感动，所以，我们财务部跟你们结款，也是严格按照合同执行，从不拖泥带水。”
“许总，给乘胜汽车公司配套刹车片的企业，以前大大小小有四家，通过一番竞争，现在只剩昌达汽配公司一家，你觉得同一种配件，由多家供货好，还是独家配套更有利？”关云天道。
“这个要看情况，多家企业配套一种配件，优点是价格上可以相互制约，缺点是质量很难做到完全一致。把一种配件放到单独一家企业，优点是可以保证质量完全一致，但就怕配套企业形成垄断后，在价格上出现反复。”老许坦承道。
“我们不知道别的零配件供应商是什么情况，但你对昌达集团应该有体会，我们的刹车片质量就不说了，在全国都是数一数二的，价格方面，原来四五家供应商的时候，价格还要高些，倒是单独归了昌达汽配公司以后，我们的价格不但没有出现反复，而是一降再降，并没有出现你说的那种情况，许总，这是事实吧？”叶佳怡想打消老许的顾虑。
“许总的担心也有道理，企业的经营管理方式就跟人的性格脾气一样，有些人遵章守纪，注重契约精神，为人实在，不管是否处于垄断地位，合同怎么规定的，就怎么执行，有些人则不然，一旦自己处于有利地位，马上就变脸。企业也是这样，有些企业遵守合同，有些企业拿合
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