听肖明竟然得了官职，还是个从四品的大官，同时二十万杂绢已被销售，忍不住惊讶万分，心道：“怎么他做事情这样迅速！简直是雷霆万钧，势不可挡，日昌隆靠上他真不知是福是祸”
有几件事情肖明要办，立刻安排顾小六钱拔光等人，密切监视酸枣门西大街酸枣路甲子九号，魔教一党的动向，同时监视史文恭的动向，史家在京城的住址并不难知道，驸马大街上的一处大宅子，先盯着，肖明还没想好怎么对付史家，到时候再动手不迟。
另一件事，就是委托苏彩儿为他找几株上好的菊花名品，想来萧仲恭就要回国了，这个人将来有大用，肖明自然想尽一切办法先交好他。
萧仲恭这两日很忙，准备行装，四处采购，身上的伤估计都好了，肖明却被苏彩儿抓来，一同观看史家送来的合作造船的图册。
“切！这算什么玩意？还在想造明轮，我们要造就造螺旋桨船！”肖明鄙夷的说道。
苏彩儿愕然，“怎么这种船船叫明轮吗？外观上倒是很奇特啊！”
史家送来那张海船图，基本上就有一种轮浆自动船，船高六丈有余，长不足三十六丈，船的舷侧或艉部装置了人力桨轮，当人力踩动车轮时，叶片拨水，产生动力，船也随之前行。这种船一直到明朝的时候都有在造，近代工业化以后蒸汽机的使用，也有一段时期这种明轮船大行其道。
这种自动轮浆船本是一种先进的设计，虽然自公元5世纪以来就开始有这种船的雏形，唐代的李皋则于784年成功设计出桨轮船，但这种船非常的耗材料，凡采用人力自动船的设计，都要求此船的结构必需结实才行，所用材料非得是那种坚固耐用的木料。
如要在海里航行，更需加大加厚船体的木料，于是这种船每一艘都很笨重，且转向不灵活，方向的操纵比较费力，而在宋代，这种船则被叫做“车船”
大多数车船，因为抵受不住海浪的冲击而加厚材料船体，但这样成本太大，于是这种船多是出没于内河航道之上。史家在此种明轮车船的基础上，采取了一些创新性的设计，想以此作为海上贸易的用船，也不是没有道理，瓷器这东西还是很怕颠簸，如果使用速度相对较慢，有比较厚重沉稳的“车船”则是比较稳妥的打算。
可这种东西，在肖明这种现代人面前，无疑是落伍的，该被淘汰的。肖明告诉苏彩儿，现在日昌隆已将蒸汽动力的机器设计了出来，但这种东西不是只能简简单单的在用于纺纱织布，将来的完全可以让他来驱动车马船舶，那
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