他失去了一只右手，于是回到南京的马家。
南京是辽国最大的四个汉姓家族赵家和马家的所在地，这次一同跟随萧明来到了东京，马家还有人也在萧明的军中为将，像旅顺驻守的马海树就是一个不错的将领，马家是经营布匹和粮食的大商家，和日昌隆一直有很好的商业往来，这也是他们支持萧明的原因。
萧明与洪山人交谈了一上午时间，对他在造船和船舶设计上的能力甚为赞赏，于是命令他为辽东造船基地的总工，专门负责在旅顺的基地建造海船，飞剪船的船型非常适用与商业运货，所以洪山人造的船都是以商船为主，这跟在杭州基地的孟康不一样，孟康制造的大多以军事用途为主的船型。
新兴的造船业需要大量的产业工人，正好可以安置大量的流民，造船厂带了的不简简单单只是港口的扩充，基础设施的建设，同时带动了整个辽东地区的木材产业，这一代原始深林的大量的松木和杉木都是油脂很高的木材但却可以造船，遂大量的被砍伐。
这个时候前期萧明重点修建的道路就收到了很大的效果，各种马车牛车的流动速度大增，来往于各建筑工地的车流也是络绎不绝，水泥厂现在几乎是加班加点在烧造水泥，太平号分号的铁厂也是异常忙碌，由于萧明在水泥混凝土当中规定要使用铁筋，所以这方面的用量也是很大。
辽阳襄平的铁矿已经被开采了出来，大量的铁矿石，对于辽东的铁厂来讲，根本消化不了！于是被一船一船的运往威海和杭州，其实萧明不知道的是，由于太平号的兴起，西夏和辽东的铁矿被开采，以至于大宋国内兴起了很多家铁厂，最早都是以炼坊形式出现的，但太平铁矿的经验不胫而走，很多人都学着以这种模式建造铁厂，于是大宋朝的钢铁产量开始大范围飙升。
钢铁产量的激增也造成了钢铁产品的价格下滑，但与此同时却带动了钢铁制造和加工业，过去的那种小作坊式的手工艺人，现在也渐渐的开始扩大经营规模，但仅仅依靠当时农业为主的宋朝的兵器和农业器械，是消化不了这么多的钢铁的，那就必须要有一个大量的钢铁应用阶段。
这方面萧明就已经做了引导，他在道路施工的很多地方都采用了钢铁的制品，尤其是桥梁的建造，更是趋向于使用钢铁材料，而不是砖石材料，而在南方日昌隆在推行大范围的钢铁制品的销售，同时他们的织机也全都是钢铁所制，但这也消化不了多少钢铁。
造船业却不一样，杭州造船厂在一开始就是用钢铁制品应用到船体的龙骨地处现在甚至蒙
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