由于映入萧明眼帘的都是商船高桅的帆影，那艘船甚至没有入了眼，知道萧明走到跟前时，那高耸的两个大烟囱顿时就吸引他的眼球，说它不惹眼那是因为他实在没法跟其他的商船高大的身影作比较，因为它比较矮。
这种矮是相对的，因为这艘船虽然矮但也有三层，大宋以前的中国船只从外观上来看，侧面都像一个凹字形，正面却像个凸字形，吃水线以上还是很宽大的，吃水线以下也有做成刀型，但更多是平底船，且十分高大。
中国人的造船理念与国外不同，人们相信水中有各种神灵和怪物，稍有不敬和不小心，就会翻船，而把船底做大做平就是要求稳，求的心里的平安，所以中国船都是以宽头宽尾的船型为主，目的在于能够压的住浪，船行平稳。
所以中国船实际上在水面的速度一般都不快！但平稳却比西方船只平稳的多。但在使用了大面积的风帆动力以后，尤其是宋朝一来，由于海外贸易的发展，海船的逐步发展，在追求快速航行的同时，对相应的船型也有了新的要求。
洪山人建造的那种飞剪船的外型，说实在的，太给大宋造船的工匠们一种刺激了，流线型的船身，如刀一般的外弦前缘，实在是一种非常科学的水面船舶的造型，于是争相仿造的很多，但是加装了蒸汽动力的飞剪船，他们却是无法仿造。
而萧明眼前的这艘船就是一种加装了蒸汽动力的飞剪船的改型，这种船比一般的中式船要长，但结构更紧凑，采用的是风帆动力和蒸汽混合动力，所以用的水手也不太多，比起其他大型船只动辄几百人的水手来将，这艘船的水手还不到一百人。
光是外观这艘船很不起眼，因为它乌突突的，萧明细看之下才发现，整艘船的外面竟然全部蒙上了一层薄铁皮！发现这个萧明忍不住真的松了口气，他还以为这艘船竟然是全金属的哪！现阶段就连铆接的技术都不具备，全金属的结构那里让人能够放心。
吴庸、萧干、韩世忠、耶律沙等人陪着萧明一起看这艘船，对此船的评价都不太高，觉得此船一不威猛，二好像也没什么战斗力，萧明只是呵呵笑，他指着那艘船对大家说：“你们看那第二层的所有舷窗，哪里都是炮口！”
“大王说的对，那里的确都是炮口！”一个人从旁边转了出来。
萧明一看，正是洪山人！洪山人正是这艘船的船长，洪山人上前给萧明见礼，给大家介绍这艘船，正如萧明所说，那艘船的二层舷窗全是炮口，这艘船上总共安装了十八门大炮，两侧各是六门，前
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