市场前景很好，商人们全都选择短期投入，毕竟长远考虑建设石场专供生产才是最有利益的投资。
但风险必须要知道，制作这些东西不同人都每天都可以制作很多，现在已经有个人制作的产品上市销售。
商人可不会见到利益就会全部投入进去那样是冒险，为了些小钱不至于将身家压上那样做就太蠢了。
幽州的商人们每天就想着赚钱，对商机的把控非常敏锐，只要是能有利益的事情准有他们的身影。
日晷仪的生意他们参与进来对师匠们的工作并没有影响，这些匠人们无非就是帮着哪一家在做工，要么就自己在做完销售辛苦些倒是能够多赚点。
小打小闹的倒是让石匠们的生活越来越好。
大事情则是来自木工产业的订单，西域的商业联盟要组件西域商队，需要大量的马车。
这些装备都需要在幽州订购，采购订单第一批就定制了五百辆按照商队的配比至少是组成一支五千人的运输队。
刚好符合诸国的商队水平，每家都出几百人就足够了。
采购的订单是以商业联盟的形式来采购的，虽然卫里是商会和商务部门的负责人可代表的甲方不一样，采购的钱款将由西域商业联盟来出。
木工工坊对这点马车根本就不用生产，囤积的马车而已随着冒险者商队带着马车和大量的物资再次出发西域。
两万人的商队人数基本没多大变动只是马车的数量再次增加数倍，暂时没有了薛延陀的装扮的马匪劫道这几次都可以多运输货物。
幽州的马匹喜提供给五百个马车至少需要两千马匹来拉车，对于幽州马匹的价格都受到了些影响。
半年内价格可能会继续增长至少三贯钱。
谁让马匹在幽州的应用太广泛，以至于需要量很大就算有宁州作为牧场饲养马匹也不够用的。
如今的木匠工坊已经成了公司经营模式，照着原本的规模扩大了几倍，更是应用了大量的煤油发动机制造的先进设备。
切割木料都已经实现了半自动化，工作效率是传统手工的几十倍，幽州的马车是木工工坊的支柱项目。
幽州的上万辆马车都是木工工坊做出来的，前期的试验型到现在的改进型。
马车随着改进而随着需求进行改进，总是能够区别与别的工坊生产的马车。
比如幽州独特的空心胶皮轮胎就是天下独一份，还有先进的轴承，四轮马车已经成了标准的配备。
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