辆堪堪达到要求下限的赛车,但这一圈的参观下来,让他对费尔南德斯公司在技术方面的底蕴有了重新的认识:单单从福特、克莱斯勒、通用这美国三大汽车巨头出来的工程师,就有多达15人!
尤其是费尔南德斯,这家伙在汽车技术方面的造诣简直深不可测!
川本信彦已经不再怀疑费尔南德斯是否能用两台CBX1000拼凑出一台V型12缸的发动机,这家伙的能力和水平足以胜任任何一家主机厂的总工程师,只是重新回到陈耕的办公室的川本信彦,提出了自己的疑问:将两台摩托车的发动机拼凑成一台V12发动机,还如此疯狂的“超频”,散热的问题如何解决?
毕竟,CBX1000在设计之初就没考虑过在密闭的机舱这种工作环境。
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