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第357章 工人们的贡献

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核的原则只有一个:能者上,庸者下,至于连平庸都算不上的……给我滚!”

最后一个“滚!”,陈耕说的杀气腾腾。

面对陈耕直白的、肆无忌惮的威胁,不少人的脸色下意识一白。

直到这一刻,很多人才后知后觉的反应过来,自己眼前的这位年轻的过分的老板,可是在二十多岁的时候就有亿万身家、能够拿出上亿美元来收购AMC汽车的狠人、牛人,以一个华裔的身份,在这么年轻的年纪就打下了这么大的的身价……他崛起的过程中少得了心狠手辣的手段吗?

但就在这个时候,有个声音响了起来:“尊敬的费尔南德斯先生,我没有否认您的意思,但我认为这样做的效果不大。”

有人站出来反对了,刚刚被陈耕骂的跟灰孙子一样的一种高管们忽然就兴奋起来,虽然没有人说话,但他们都不约而同的竖起了耳朵,心里头悄然的打着自己的小算盘……

但陈耕并没有生气,非但没有生气,反而有些欣喜,他看了说话的这位一眼,嗯,认识,是AMC汽车销售公司的副总经理尼尔森。

“尼尔森先生,”陈耕点点头:“请问你为什么认为我对管理层的整顿,效果不大?”

“因为您忘记了另外一个群体,”不知道尼尔森这家伙是怎么想的,面对自家老板明显是在给自己挖坑的举动,他老实不客气的说道:“AMC的工人们!”

“哦?”

陈耕挑了挑眉毛,示意尼尔森继续往下说。

“您既然收购了AMC汽车,肯定对AMC过往的情况有了足够的了解,您也一定知道在六十年代中期的时候,AMC汽车的市场占有率一度达到16%,可是什么让AMC汽车从六十年代时高达16%的市场占有率到现在不足1%?

我不否认这其中有管理层的无能,有决策层的愚蠢,有竞争对手暗地里的各种手段,但我更加认为,AMC的工会和工人们在这其中做出了‘卓越’的贡献!”

大概是真的打算破罐子破摔了,尼尔森梗着脖子对陈耕大声的说道:“六十年代的时候,AMC汽车一质量可靠和技术先进著称,那个时候的AMC汽车,率先使用了串联主缸部件,这是美国相关汽车安全法规在六年之后才要求汽车生产商们使用的安全装置;AMC汽车率先标配了前排双独立斜背座椅,比福特、通用和克莱斯勒提前了差不多十年;AMC汽车也是率先允许用户选装碟片式刹车系统和标配空调系统的厂家,而福特汽车、通用汽车和克莱斯勒


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