罗杰·史密斯觉得这简直不能忍。
但还没等他开口，陈耕就已经开口说道：“史密斯先生，能不能告诉我，你们通用汽车明年打算亏多少钱？另外，通用汽车打算什么时候实现66%的市场占有率？”
在没有证据的前提下，通用汽车是此前AMC工人罢工的幕后黑手的事情肯定不能说，但这并不妨碍陈耕找个机会让罗杰·史密斯丢脸。
“……”
罗杰·史密斯面红耳赤，瞬间一句话也说不上来。
天就这么轻易的被陈耕给聊死了。
周围传来一阵低低的笑声。
没有人是傻子，虽然大家不知道罗杰·史密斯打算过来和陈耕聊些什么，也不知道通用汽车是前几个月那次AMC工人罢工的幕后黑手，可罗杰·史密斯来意不善这一点大家总归是能够看的出来的，只是没想到罗杰·史密斯还没“开枪”呢，就被费尔南德斯·陈率先一巴掌抽在了脸上：通用汽车是美国乃至全球第一大汽车制造商，这个，没错，可自打进入七十年代之后通用汽车就开始走下坡路，到石油禁运事件发生之后，通用汽车的销量更是下降超过35%，到1980年，通用汽车更是史无前例的亏损超过6.6亿美元！
这可是1980年的6.6亿美元！
换算成35年后的2015年，至少是20亿美元的亏损。
而他罗杰·史密斯是在什么情况下上台的？
不就是在通用大股东们实在受不了前任董事会主席兼首席执行官弗雷德·唐纳的无能，这才有了他罗杰·史密斯的机会？
可惜，自打今年、也就是1981年1月1日上台以来，在他带领下的通用汽车的情况非但没有出现好转，反而越发的糟糕，不但没有实现他上任之初提出的“两年内，将通用的市场占有率从现在的56%提升至60%”的目标，反而在AMC、克莱斯勒、福特以及日系、欧系汽车的挤压下，在刚刚过去的11月份，通用汽车的市场占有率下降至近二十年来史无前例的64.2%！
陈耕这句话岂止是打脸啊，简直就是扯着罗杰·史密斯的衣领子翻来覆去的使劲抽！
但罗杰·史密斯能够成为通用汽车的新任首席执行官，终究不是易与之辈，虽然陈耕的话以及周围人群低低的笑声让他很恼火，但他很快就调整好了心情，冷笑了一声，说道：“通用汽车现在不过是在自我调整，但就算是这样，我们也就占据了北美超过54%的市场份额，倒是您的AMC，现在
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