陈耕有些佩服无耻的美国人了,用别人的飞机,竟然还能有这么光明正大的理由?
法布里斯·布莱克继续对陈耕说道:“而且您知道嘛,这款飞机我们卖的很好,不但卖给英国航空公司直升机分公司六架,就在去年,挪威直升机服务公司也定国了三架,短短三年时间我们卖掉了8架,此外还有很多意向客户对我们这款直升机感兴趣。”
“所以……”
“所以,”法布里斯·布莱克没有卖关子:“费尔南德斯先生,您认为我们是否有机会将‘支奴干’推销给华夏人?”
原来如此!
不过也没有出乎陈耕的意料,在曾经的历史上时空,看着西科斯基卖给华夏24架民用版的“黑鹰”直升机之后,波音公司眼馋的厉害,也曾经向华夏推销过他们民用版的:支奴干,为了讨好华夏政府,他们甚至派出了一架涂装城华夏民航涂装的波音model 234来华夏进行飞行和性能演示。
“很难!”陈耕摇摇头,几乎是不假思索的给出了答案。
“为什么?”
法布里斯·布莱克对于陈耕的回答显然是不太满意。
没有直接回答,陈耕反问道:“这架民用型‘支奴干’的价格如何?”
这不是什么秘密,法布里斯·布莱克立刻说道:“在1500万美元至1700万美元之间。”
航空器这个东西存在着相当大的定制属性,所以同一款飞机的价格有高有低这都很正常,200万美元的差价也很好理解,陈耕点点头:“问题就在这里,太贵了。”
太贵了?!
法布里斯·布莱克显然是不认可这个理由的,为了将民用型“支奴干”卖给华夏,波音也是很下过一番功夫做功课:“费尔南德斯先生,恕我直言,华夏政府对这种最大起吊重量在10吨左右的重型直升机非常的感兴趣,而相比于西科斯基的S—64“种马”,我们的model234的价格已经很便宜了。”
“你说的有道理,”陈耕耸耸肩,并没有否认法布里斯·布莱克的说法:“但华夏对于重型直升机的需求量并不大,据我所知五角大楼方面准备对退役封存的那12架‘塔赫’再进一步降价,目的是将那所有的12架‘塔赫’都卖给华夏。
对于华夏来说,有着12架‘塔赫’基本就满足他们对重型直升机的需求了,他们现在更希望获得的是‘黑鹰’这种10吨级的、最大载重在3吨左右的中型直升机……或许你们可以试
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