团的名额必然有限，到时候让谁进来不让睡进来就成了头疼的事，尤其是对于陈耕这种红颜知己遍及好莱坞的家伙来说，就更头疼了，所以这种出力不讨好的事还是让别人头疼去吧，老子就不掺合了。
对于陈耕不参与、不掺合的原因，卡梅隆心里也多少明白一些，他心中暗笑：你神通广大的费尔南德斯也有头疼的一天？
暗笑归暗笑，对于这个“副团长兼筹备委员会负责人”的头衔，他还是很眼馋的，大老美也不知道什么叫谦虚，既然心动，卡梅隆也就不客气了，点点头：“好，我干了，不过我还是觉得您最好还是……”
“别，”不等卡梅隆说完，陈耕就急忙摆手：“我现在就要去一趟苏联。”
“您这就要去苏联？”“嗯，”陈耕点点头：“有一笔大生意要谈。”
卡梅隆是知道陈耕在苏联有大买卖的，现在听陈耕自己用“大生意”来形容他要去苏联处理的事情，他顿时瞪大了眼睛：能让费尔南德斯先生自己亲口承认是“大生意”的生意，那得是多大？
不敢耽误陈耕的正事，卡梅隆急忙点头：“那真是太可惜了……代表团的事情您尽管放心好了。”
……………………
陈耕的私人飞机刚一降落在莫斯科继承，陈耕的老熟人、负责苏联军事工业装备委员会下属负责航海事业的副主任尼基塔·巴克拉诺夫以及负责航空事业的尼古拉·马林科夫两人就满脸堆笑的快步迎了上来。
一行人一番寒暄之后，陈耕也没跟两人客气，一上车，陈耕就向尼基塔·巴克拉诺夫和尼古拉·马林科夫问道：“巴克拉诺夫先生，马林科夫先生，到底发生了什么事，让你们这么着急的喊我过来？”
因为现在美苏两国还没正式建交的原因，苏联这边有事情找陈耕，虽然有一部专属的卫星电话进行联络，但多数情况下，双方不会在卫星电话里面聊的太多太详细，这一次也是如此，陈耕只是知道与三哥有关。
说到三哥，陈耕都有些同情他们了，当初，陈耕提出了以苏联正在研发当中的喷气式高级教练机为基础，研发一款舰载版的高级教练机，同时再以这款舰载版的高级喷气式教练机为基础，通过换发、装备高性能的雷达等方式，研发一款同时具备教练和轻型战斗性能的舰载版轻型战斗机。
这个建议很快就被苏联国家军事工业装备委员会通过了，当1988年苏联政府最终确定雅科夫列夫设计局的原型机：雅克—UTK成为最终的入选机型，并且给予了正式的编
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