油测试标准,百公里节省1.5升汽油并不是很难,毕竟基数那么高,都接近百公里20升了,而日系汽车的百公里油耗指标又在那里放着,可让戴维·莱布森头疼的是,美系汽车在节油方面费的心思真的没办法和东瀛相比,人家超级大国的底气在哪儿摆着呢,哪怕是80年代石油危机的那些年,除非是穷的没法了,否则老百姓也还是喜欢美式大车。
在陈耕常年的耳提面命之下,在美国四大汽车品牌当中,AMC的汽车已经算是比较省油的了,可与日系汽车品牌相比还是有差距,这个差距不是AMC的发动机调校工程师的能力不行,而是东瀛和美国两个国家的国情造成的。
陈耕也知道这一点,所以他说道:“我会让咱们在东瀛的技术研究院那边给予协助,必要的情况下,甚至可以让咱们的东瀛工程技术人员来美国做技术支持。”
陈耕也不想这样,可没办法啊,美国人似乎骨子里就没有节油的基因。
“真的?”戴维·莱布森倒是大喜:“如果是这样,那就太好了。”
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