车主一名，可以说说感受吗？”
“楼上的请注意保持队型！”
“楼上的你不要乱说话，楼上的楼上，请你说一下呗，C-RV这车到底怎么样？”
“那我就简单的说一下几点粗浅的感受，首先，刚提车不到一个星期，一切都在摸索之中，感受也很粗浅，所以有说的不好还请大家见谅。”
“太客气了。”
“大佬太客气了。”
“楼上的不要打岔，让层主说。”
“让层主说+1”
“看到实车的第一感受就是大，这车太大了，本人身高175，这车高度173，我的垫着脚尖才能看到车顶；
其次就是高，本人开过帕杰罗，这车坐上去之后的感觉和帕杰罗差不多，都是那种高高在上、高头大马的感觉；
还有就是空间大，那是真的大，不管是前排、后排还是后备箱，那空间大的，我这么说吧，简直就是从筒子楼搬到了120个平方的三居室，我儿子4岁了，在后排可以站着，空间大带来的好处就是能装，这车是太能装了，过年的时候回来家，就没有什么是它装不下、装不了的；
再次就是座椅是真舒服，商飞汽车的销售告诉我说C-RV的座椅是AMC汽车与米利坚的什么大学一起联合设计的人体工程学座椅，咱也不知道什么是人体工程学，就是觉得这座椅是真的舒服，硬中带软，软中带硬，反正就是舒服；
再再次就是宽敞，比我们家之前的那辆小富康那宽敞的不是一点半点，开在路上老是担心右边会压线；
对了，还有一点就是音响好，这车的音响是真的好，我不是音响发烧友，也没办法给大家说出个一二三四，反正就是听着真舒服，boss音响果然是名不虚传，不止是我，我的几个朋友也都说真的车的音响好，除非是发烧烧到不行的那种，否则我觉得就没有必要去改音响了。
再再次就是开起来很顺手，虽然这车的底盘高，可舒适度和轿车差不多，当然，操控性比轿车差一点，这个有心理准备，也完全能够理解，毕竟重心比轿车的重心高了那么多，操控性比轿车差点是完全可以理解的，也有心理准备，不过咱也不开快车，不跟人抢道，有了这么多的优点，稍微牺牲一点操控性，我觉得完全能够接受，这世界上哪有什么十全十美的事？
反正我和我的家人对这车是满意的不能在满意了，哦，对了，最后补充一句，车内的气味是真小，不像现在的车，大半年之后车厢里的味道都还散
本章未完，请点击下一页继续阅读！