“你们放弃了安-70，准备采用图-330作为一代的中型战术运输机？”
听到维克多·马克西莫维奇的这番话，宋主任整个人都有些懵。
“是的，”维克多·马克西莫维奇认真点头：“弗拉基米尔先生在于大家经过认真的讨论之后，决定放弃安-70，转向图-330。”
“为什么？”宋主任肚子里有太多的问题想要问了：“你们怎么就忽然决定将图-330作为下一代的中型战术运输机了呢？”
维克多·马克西莫维奇没有马上回答，而是向宋主任问道：“宋，你对图-330这个飞机了解多少？”
宋主任闻言，顿时就有些尴尬：“呃……了解的不多……”
“这就不奇怪了，”维克多·马克西莫维奇点点头，一副“果然如此”的样子：“我先给你简单的介绍一下图-330，你就明白我们为什么会选择图-330而非是安-70作为下一代的中型战术运输机了。”
宋主任点头：“我洗耳恭听。”
“首先一个，也是最重要的原因，图-330有70%的零部件是与图-201/214通用的，您应该很清楚这意味着什么，”维克多·马克西莫维奇说道：“这不但意味着图-330可以与图-204/214共线生产，双方在机翼、发动机、航电系统等等诸多方面都可以通用，还可以一起加大的降低生产和研发成本。”
“……”
宋主任瞪大了眼睛：还有这样的事？
但他相信维克多·马克西莫维奇不会在这种事情上撒谎，所以尽管很震惊，但如果情况真的是这样，那么图-330确实是比安-70更适合华夏一些：可以在商飞集团的图-204生产线上生产图-330啊。
维克多·马克西莫维奇接着说道：“另外，虽然图-330的最大载重只有35吨，比安-70少了10吨，但35吨的载重也足以满足战术空运的需求了，您要清楚，安-70运输机那足足有73吨的空重在哪儿摆着呢，这意味着即便是同样运10吨货物飞行3000公里，安-70需要消耗的燃油要比图-330多不少。
一架飞机当然没什么，但作为一款中型战术运输机，这款飞机在装备了之后可是要采购至少两三百架、使用至少三十年，油耗的账就必须好好算一算了。
最重要的是，虽然图-330的最大载重与空客A-400M相当，但货仓的容积却比A-400M还要大一些，这对于专属空运来说
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