的废话，季东青回到办公室开始查看斯兰考特弄来的图纸，好在东西比较全，笔记本里面几百个文件季东青挨个查看。
光是理清思路季东青就用了五天时间，图纸罗列各种信息汇总，半个月季东青终于煎熬出来了。
“啪！”
点了一根白沙，季东青脑袋往后仰靠在椅子上，闭上眼睛开始思考。
按照图纸显示，这是条非常完美的汽车再制造生产线。
说白了就是报废汽车生产线，把一万多个零件组成的汽车重新恢复到一万多个零件，然后回炉重新加工。
能用的零件回收再利用，不能用的零件按照属性直接融掉做钢板或者型材。
塑料破碎，电池回收铅板和硫酸，塑料。
整条线德国人设计的非常的精密，庞大，按照图纸显示，这条线运行起来，光是电一条线的运行最低电力就需要1200千瓦。
里面有大量的预制件现在还是图纸状态，按照德国人的习惯，这种简单粗暴的零件都是当地人制造。
显然德国人没来过孟加拉，太想当然了，当地人的无知程度可以用令人发指形容。
从斯兰考特提供的前期施工队记录来看，这就是一群猪。
施工队雇佣了当地的工程师带着人做东西，结果一帮二笔连基础的数学运算都不会，按着手机在那边来回的计算。
小数点后面的位数一起算，做的东西不是大就是小，欧洲施工人员的耐心就那样被磨没了。
多瑙河畔的啤酒不好喝么？来这边遭罪？最终施工管理团队拒绝继续作业，领钱回家了。
本来有一家印度公司准备接手这个烂摊子，但是这个工厂的当地老板是前国防部长，下野就跟阿三有关，当即拒绝了。
斯兰考特钻了个空子，打算尝试一下，这才有了季东青的买卖。
价格按照月度施工尚可，但是这种东西人员一旦进场，甲方就会不停地催促，根本不是你想的那样每天的八小时工作制。
甲方恨不得当天你就能够把工作完成了，每天会面对各种不同的事情。
另外季东青并不了解当地的文化，莫斯林在季东青的印象里有点让人害怕。
再加上当地工人的施工情况，季东青心里有点敲退堂鼓，貌似这是一个烫手的山芋，而且对方的背景这么大，季东青开始犹豫不定。
找了一下斯兰考特，对方又不知道跑哪去了，就跟当地人一样不靠谱。
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