始普遍存在于秦国的各个行业中。
汽油机比柴油机轻便，而且速度快，发动轻便。而且最重要的是，汽油机的延伸产品很多。咸阳理工学院的学生通过机械原理制造，制造出了秦国第一台五缸的星型发动机，该发动机动力强劲。比柴油机方便了许多。
气缸环绕曲轴呈星型排列的一种活塞式发动机，气缸数多位奇数。在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多采用星型设计，因其曲轴短战场生存xing强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用。这些设计思路秦国的研究人员并不知道。他们只知道，如果使用星型发动机，那么飞机可以飞的更快，更高。
解决了飞机最重要的发动机之后。秦国的飞机就有了迅猛的发展。
飞机和一战的飞机一样，采用了木板和蒙皮，一些飞机还采用了质量较轻且坚固耐用的混合压板材。也就是俗称的三合板。这种板材同构桃胶或者是松胶加上一些白胶混合在液压机上进行强力冲压而成，板材往往拥有两种以上木材的特xing。因此成为飞机的重要材料。
飞机的cāo作系统也更加完善，飞行员有了cāo作位，不用在趴在飞机上面了。飞机大多采用平直翼，而且高达两层以上。这样机翼就可以提供足够多的升力。不过，飞机的航程十分有限。飞机上装有一个仪表，高度表。而飞行员则要自己戴着一个表，手表。由于机翼是实心的，所以，飞机的油箱只能放在飞机肚子中的蒙皮中，也正因为如此，飞机的航程很有限。飞行员要自己注意时间，他们只能飞一个小时。多了的话，飞机就得从天上掉下來。
也正因为如此，很多新手的飞行员往往忽视这个原因，有大量的新飞行员接受训练的时候摔下來，要么摔断了腿，胳膊，要么就是拗断了脖子，就此死去。
飞机的高度也非常的有限。最多飞行到一千五百步左右的位置，到达这个位置的时候。汽油就开始变的凝固，或者是其他部件出现毛病。
所以飞机的高度，航程还非常的有限。不仅是这些，还有着陆的时候。由于沒有起落架，秦国需要一种具有弹xing的轮子。但这种轮子秦国的研究人员无法满足。于是，一种替代轮子，自行车辐条轮子，外表衬上较为柔软的一些木材作为降落轮，但这依然会导致飞行员着陆的恐慌感。降落成为飞行员致命的一击。
但就是这样的飞机，依然成批量的供应秦国的天军，为此，秦国专门成立了一个快速飞行大队。他们的飞机速度快，灵活。轻巧。
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