尽管当地正在建设一个小型的钢铁厂，但是那里依然不能满足他们的需求。很多钢材依然需要从本土运输而来。一部分商船选择在那里停靠，补充一些食物，主要是水果，当地的水果品种特别多，食物也十分的丰富，主要是水产。补充之后，然后他们一路南下。可以选择停留在南洋诸岛。这里是韩国人的地盘，在这里卸船，大量的钢材很快就会被销售一空，设备，以及各种工业品，产品都会被迅速的销售一空，然后你可以装载一些热带的木材，水果罐头，当地有罐头加工厂，还有海鲜产品加工厂，装载完善之后，他们还可以运输一部分石油，因为本土需要这些东西，他们可以立即的返回去。这样他们来回不断的 运输，就可以完成大量的资本积累。当然，这只是南洋航线的一个冒一点，如果你胆子足够大的话，就可以越过赤道，进而进入到更加南面的洋面，你要去的地方是澳洲，那里发现了大量的铁矿石，主要是赵国人的地方，在那里，你船上的东西会销售的更快，然后装载大量的铁矿石运输回来，赚到的钱财也不少。不过时间周期较长一些，通常两年你可以跑上三趟。每一趟都能让你赚够数倍的利润。一些疯狂的商人没跑一趟就会增加一艘商船，这才是最疯狂的做法。
当然，还有另外一条，那就是西洋路线，这条线路停靠的港口可能多，可能一年才能跑一次，但是利润却相当的高。首先是从本土运输一些特殊的商品，机械设备，军火。他们会运输到缅州，那里正在打仗，军火生意好的出奇，最后停靠在孟拉，那里有大量的劳动力等待商船，军火会在那里卸载，那些军火会继续装船，他们至于回到什么地方，只有一部分知道，他们回去波斯，赛斯国，中西，以及远西地区，顺着古代商路一路进入他们从来没有到达过的地方，不仅仅是军火，在缅州的时候，他们还会运输雅片，这些商品的运输，一趟下来，就可以让他们赚到那些跑南洋路线商船的三倍。但他们的路线还没有结束，他们在孟拉装载大量的劳动力之后，就会迅速的朝着澳洲前进，一路上颠簸，孤独，但是，所有的船员都会满怀希望，他们知道，这一趟下来，就足够让他们赚取相当多的利益了。澳洲缺乏大量的劳动力，劳动力普遍来自一个地方，孟拉。有印地人，孟拉当地人，他们大部分都是孩子，还有一些其他部落的人，总之他们是通过各种各样的方式，拐骗，战争俘虏，集中被偷袭押送到这里，抓获等等，等待他们的都是漫长的挖掘岁月，可能很多人的岁月一下子就结束了。因为疾病会让一些人突然消失。没有人会可怜他们的情况得到。
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