一家五口挤进去一点问题都没有，简直就是为我们量身准备的，完全可以作为家庭用车引进来嘛。
好吧，那句工艺简单价格实惠才是关键，这个合资车的成立初衷，本来就是为了学习国外的先进造车工艺技术，中高端车固然是重点，但家庭用车也不能忽视，否则前世国内也不会在这个时候引进那种比微型车还小的菲亚特126了，而且学习技术么，由简到繁才是正常途径，小型车技术简单，也更好模仿不是！
正是基于这些原因，于是在他的坚持之下，并经过初步调研之后，国内也将这条生产线纳入到谈判范围。
这种事杰罗姆都不需要向老板请示，直接就拍板同意，连高端技术都卖了，还差那点小添头！而且不管生产什么车型，都是在本地销售，对第三汽车公司的全球市场布局没有任何影响，何乐而不为呢。
时间转到五月底，完成所有谈判和签约工作的杰罗姆，在与陈大河见面之后，便飞回了欧洲，他这前脚刚走，离开还不到一个月的艾玛又飞了回来。
经过留在这里的考察团一个月来的实地调研，终于确定了几个投资项目，唔，应该说是投资加采购项目。
由五洲粮食集团提供技术指导和基础农业设备建设，对华北东北的十几个大型粮食生产基地进行技术升级改造，并合资兴建多个大型粮食加工厂，大部分成品由五洲粮食公司直接采购。
这种合作方式是包括夏伯平在内的那些外经贸部领导最喜欢的，技术和资金都进来了，管理他们只负责指导，也不直接介入，这样受益的是我们自己，管理权还在手上，而出产的产品又能够出口创汇，简直再完美不过！所以在审批上是一路绿灯，不到一个星期就签订合同，并办完所有的手续。
别的领导心里不清楚，夏伯平却明明白白，这又是小师弟给的福利了，仔细算算，小师弟的这根金大腿是越来越粗啊，那可得小心照看好，万万不能出什么岔子。
和杰罗姆一样，从陈大河这里得到下一步公司规划指示之后，艾玛又飞了回去。
只是在看到他们乘坐包机匆匆而来匆匆而去，陈大河突然萌生了一个想法，好像现在公司规模也不小了，是不是该给管理层准备公务飞机了呢？！
虽说飞机价格不菲，另外每年的养护费也是一笔大数字，但对这些利润丰厚的公司来说，完全可以承担得起啊，也省得每次都要去找其他航空公司包机不是！
于是通过香江的饶山，几封电报便飞了过去，可惜订购飞机的时间
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