工地上都是直连电缆给工程机甲供电使用，就是因为电能消耗大。固定使用反正有聚变机组供电所以什么影响，不就耗电大户呗，反正聚变机组发的电跟不要钱一样。
但是在战场应用的时候，因为直立类人型机甲行动能量消耗对比同等质量陆战火力单位要高的多，甚至能高出一个数量级的能耗比劣势，就算搭载自供能设备也无法弥补。一台机甲消耗够十台陆行坦克用，军队宝贵的能源吃饱了撑得也不是这么用的。
总之搭载武器系统的机动战甲需要强力的能源供应，但体型大小和结构又限制了可以搭载的能源供应设备范围，比如巨大的聚变机组这样一般战舰和基地才使用的设备它就无法应用。
第三点就是决定性的结构缺陷，工程机甲基本都是傻大黑粗就是为了避免这一点。
机动战甲肯定不能像工程侧的它们那样笨重，作战要的就是它类人形态的灵活性。这是机动战甲唯一也是最重要的战场优点。
它的结构就这一个战场优点，剩下全是缺点。
首先高灵活度意味着复杂的结构，与同等质量比如坦克这样的自行火力堡垒想比，复杂的结构就是巨大的劣势。结构复杂带了一系列的问题，比如维修保养困难，有效空间小，抗打击能力弱等等一大堆，简单来说就是实用性差，不如坦克皮实耐造。
机械方面举个例子，双腿行走结构复杂效率低就不说了，它还承载着机甲的全部重量，几十上百吨的金属每一次行走都在冲击着膝盖脚踝这样的活动关节，所以说维修保养困难。
其次整体的一次失去平衡摔倒就可能损坏这些关节零件，如果在战场上摔一跤那就真的只能爬了。更别说战场动能炮弹齐飞，高能粒子乱舞了，一发命中关节就趴窝，再厚的装甲也没用，抗打击能力可谓孱弱。
而有效空间小是因为头部四肢结构的存在，它们不仅占据了大部分的机甲空间，还分割了本就少的有效空间，自身质量是活动关节的负荷来源。
综合起来就导致机甲对比坦克来说可搭载的能源，动力以及武器系统全面缩水，双腿跑的还没有履带坦克快，更别说会贴地飞行的地效坦克了，甚至还会把自己跑断腿。
“我的天哪，跑断腿，这是哪个天才写的机甲发展史，不过跑断腿这事儿我真听说过，原来机甲很久以前就有这毛病啊，我还以为是意外呢。”
苏钊被一句跑断腿勾起了回忆，记得在家乡是有这么一个机甲跑断腿的传说。不过还是很快把注意力转回了书本。
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