就筑基的还是相当罕见。
一路行来，很快双方的人便慢慢熟悉起来。
从进入汴梁府到进入汴京城，也还是有好几百里路程，不过这一路都是宽敞的驿道，皆可以御风而行，或者用神行符健步符健步奔行。
也可以乘坐专用舆驾，就是马车，一辆马车能乘坐十余人，宽松轻盈，因为用了特殊的灵材，并才有了一些法术架构，相当合适。
不过这种舆驾只能用来跑专用的驿道官道，一旦走野外就不行了，所以一般都只在通都大邑之间的官道驿道上见得到。
而舆驾也需要一些灵力才能驾驭，所以这也成为许多道种的专用职业。
为了避免招人耳目，重华派和千机宗都选择了用舆驾赶赴汴京城。
陈淮生也还是第一次乘坐舆驾。
前面是龙驹奔行带动。
而这种用相当精巧的设计架构制作的车舆似乎在风阻、减震上都用了灵材，所以只需要驾者适当注入一些灵力，就能让整个舆驾轻盈地漂浮起来，再用龙驹一拉，就能奔行起来。
这大概就是修真世界的乘用工具了。
这类舆驾在通都大邑和一些渡口枢纽都有，不过陈淮生却没有开过洋荤，今日还是第一次。
重华派这一趟去汴京的女修士也不少，除了方宝旒和闵青郁外，另外还有十名女修，不过基本上都是以练气初段居多，除了鲍雀和另外一个练气七重四十来岁的女修高曼、一个三十来岁炼气五重荆洋外，其他都是练气初段。
不过这些练气初段的弟子都很小，大多都是十岁到十五岁之间，一看就知道就是几年才入门的弟子，但资质都上佳，明显这一趟是以历练增长见识为主。
千机宗的情况也和重华派差不多。
大家都是抱着参加比试的是一拨，而历练开眼是一拨，以这样的方式来不断促进自家宗门弟子的成长。
从弟子的情况就能看得出来，重华派的情况和前几年确实是大变样了。
弟子的数量和构成也都有了明显变化。
原来重华派在练气高段弟子上是一个短板，真正有望冲击筑基的少壮弟子数量稀少，但是凌云宗和丁家加入进来之后，一下子就填补了空缺。
而这几年从河北与弋南招进来的新弟子素质禀赋也都有较大提升，可以说现在的重华派呈现出一副欣欣向荣的景象半点不为过。
不过实力迅速膨胀带来的隐忧也开始浮现，宗门内的派系，资源的短缺，这
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