30分钟过去了。
60分钟过去了。
彭德铭丝毫都没有停车的迹象。
王步安也不晕车了。有空调，密封又好，感觉还非常的不错。
悬挂系统其实没有改进。但是更换了原材料。原材料的屈服强度大大的增加，弹性也增强了，在一定程度上也是提升了舒适度。
王浩和王天来干脆闭目养神。
对于他们来说，随便操几个小时都不是问题的。
如果没有燃油成本，他们就算是一天训练12个小时，也不会感觉到疲惫。
平时多流汗，战时少流血啊！
90分钟过去……
120分钟过去了……
激烈的操作依旧。甚至是更加的激烈。
高速前进。
然后急刹车。
嘿嘿，坦克有急刹车吗？
当然是有的。
只是这个急刹车有点困难。
对于古老的59式坦克来说，要急刹车，那绝对是驾驶员最大的考验。
这种坦克的离合片，咬合的非常紧，很难松开。
腿部力气稍微小一点，都很难将离合片提起来。
问题是……
如果你不踩下离合片就急刹，那等待你的，绝对是疯狂的顿挫。
搞不好，直接震晕在里面都是有可能的。
这可不是轿车。是坦克。
里面没有软绵绵的东西，全部都是死铁。
一头撞到死铁上，运气好，头上多一个大包。运气不好，那直接就见血了。
什么？
头盔？
呵呵。顶什么用。
当年北极熊设计T-54的时候，一味的追求数量。
它才不会在乎你的操控性能怎么样。关键是要快速生产，成本低廉。10辆T-34说什么也能群殴死一辆虎王了。
当今世界的主战坦克，论性能，艾布拉姆斯、豹2、挑战者、梅卡瓦，各有千秋。
但是说到数量的话，似乎只有艾布拉姆斯了。
其他几个型号的坦克，能够超过1000辆就算不错了。尤其是挑战者，可能还不到300辆。
有传言说，英国陆军的一线主战坦克数量，还不如将军的数量多。
只有北极熊和华夏，才会拥有大量的铁甲洪流。
“咚！”
“咚！”
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