牛魔王运输机有什么特色的地方吗？
坦白说，没有。
发动机是同样的。
机身的设计，估计也不会相差很远。
成本方面，估计双方都会将成本压缩到一个很低的水平。然后展开同质竞争。
在这样的情况下，你石中坚有什么手段可以胜出？
那自然是搭售教练机了。
刚好，军队也需要教练机啊。
买运输机的同时，连教练机的问题都解决了，多好。
如果是以后出口的话，这样的搭售就更加的受欢迎了。配套服务，从无到有，连飞行员都培养了。
从另外一个角度来说，经过217研究所教练机训练出来的飞行员，肯定对自己家的运输机比较熟悉啊，也有感情，久而久之的就会产生偏袒心理。等这些飞行员以后成了骨干，成了高层，那217研究所的地位就稳当当的了。
西点军校为什么举世无双？
为什么没有其他的军校能够与其竞争？
美国陆军上下，从大佬到看管仓库的，都是它的学生，别人还怎么竞争？
又好像安纳波利斯军校，是美国海军的摇篮。也是独角兽。没有之一。为什么？一样的道理。美国海军上下，大部分的骨干，都是出自这个学校。不是这个学校的毕业生，根本就没有可能靠近权力的中心。你怎么左右其他人？
飞行员是怎么来的？
是从严格的训练中走出来的。
他们接受训练的第一步，就是教练机啊。这个第一印象非常重要。
从这个角度来说，王步安觉得需要反复的提醒石中坚，不但是运输机要做好了，教练机还要做的更好。要给学员留下最深刻的印象。
这是一张名片。
一张以后非常有用的名片。
迟早有一天，中间的某些学员，是要成为空军上将的。
要人性化。
要标准化。
要现代化。
学员第一次上机，普遍很紧张。
不管他们之前在模拟飞行舱里面训练了多久，真正上机，都会紧张的。
模拟飞行舱就是打游戏，死了可以重来。
可以一次一次的死，可以一次一次的重来。
然而，一旦是真的到了飞机上面，生命就只有一次。没有重来的机会。
所以，各种救生措施，各种逃命措施，都要做的比真
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