的水准的。
可是，这次测试，功率必须限制在额定范围之内。
剩下的，就是稳定性和可靠性了。
需连续运转一个星期。
这是最低的测试要求。
其实，有磐石150，磐石500，磐石600明珠在前，磐石700自然是大可放心。
然而，一个星期的稳定运行是必须的。毕竟，这可是价值几千万的大家伙。而准备安装它的，也都是一等一的大家伙。排水量至少在五万吨以上。这个级别，基本上就是航母、战列舰、巡洋舰、登陆舰、综合补给舰之类的了。驱逐舰、护卫舰之类的完全不需要。
好像万吨驱逐舰，两台磐石600发动机就足够了。可以提供六万马力。
一般的护卫舰，甚至是安装一台磐石600就足够了。
根本就不需要这么大的动力。
除非是舰体经过特殊的加固。
想要跑出50节的高速，光有动力还不行。整个舰体都需要强化。
显然，强化整个舰体的话，成本会提高很多。所以，目前的标准，就是40节。除非是有特殊需要，极限航速完全没有必要超过45节。
在磐石700测试的时候，王步安关注自己的第二个任务--破冰船。
破冰船的要求有三个：
第一，动力要强。最好是核动力。
第二，船身要绝对坚固。
第三，自持力要长。
对于第一点，动力。显然是没有大的问题。
安装四台磐石700发动机。
这样一来，就有40万K的输出功率，差不多55万马力。
如此强悍的动力，足够进入南北极地区了。
对于一般的浮冰区域，基本上就是碾压的状态。毫无压力。
强悍的动力输出，还有一个好处，就是拖拽。
想要解救被困在冰层里面的船只，除了破冰，还需要强大的拖拽能力。
需要有足够的动力，将被困船只硬生生的拉出来。
这种又简单又粗暴的办法，可以节省很多的时间。
强大到可怕的动力，还可以将破冰船的速度增加到45节以上。对于长途跋涉非常有好处。
按照这个航速，日夜兼程的话，就算是从南极到北极，也是十几天的时间。
南北极距离大约10000海里。大约要200个小时左右。
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