表车壳方面。
这都是二十年以后的技术，才能大规模生产出来的产品。
换到2000年的现在，可能在生产工艺方面，大概是真的做不到。
他后面的要求，就改成让ideo公司把壳和内部给设计出来。
动力和其他方面，亚伯自己再另外想办法。
离开ideo公司，坐上黑色的凯迪拉克sts的时候。
亚伯心里还在想着这件事。
那就是.
他在考虑提前数年。
把未来的特斯拉\/byd新能源车生产出来。
这是他上次的时候，路过帕洛阿托市时。
在看到ideo公司，为奔驰设计的一款被弃用的汽车草图，突然萌生的想法。
因为他记得，特斯拉在初创时期，便一直都是在帕洛阿托市这边。
等到后面发展为新能源巨头之后。
特斯拉才搬迁到德克萨斯的奥斯汀去。
当时他想着，来都来了不如就看一看。
然后就去了ideo公司公司，兴之所至入股了ideo公司。
他还留了个单子，让ideo公司，设计出亚伯自己想要的新能源汽车的工业设计外表图。
差不多两个月过去，他忽然想起这件事。
今天找了过来。
结果发现ideo公司的设计让他很不满意。
那完全就是在亚伯，看过的那版奔驰弃用轿车设计图上。
进行了一些科幻式的修改，弄出来的一个次货。
有些生气的亚伯，才会把自己记忆中的新能源汽车的外形，给大致弄了出来。
老实说，他一开始在这方面的想法，只是兴之所至。
经历今天这么一出以后。
他脑海里，已经产生了把特斯拉提前几年弄出来的想法。
说到特斯拉，就不得提一句美国这边的老马。
特斯拉成就了老马，让美国老马一度成为世界首富。
也成就了老马“科技天王”与“钢铁侠”的美名。
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【美利坚财富之路】 【】
但老实说，老马真的当不起这样的赞誉。
在科技方面，老马顶多就只会一些编程。
马斯克更擅长的是营销，和制造流量。
特斯拉最开始的
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