有把物流公司做大做强，才能体现出自己的价值，才能让老板看到，他赵黑子不是那种光吃饭不干活的人！
对于赵黑子的建议，秦林有些沉默。
实际上，秦林心中很清楚，对于物流公司，他其实是没怎么在意的。
至少在短时间内，秦林并没有把物流公司看得太重。
在秦林看来，物流公司真正发挥影响力的时候，还需要等到网购发展起来才可以，现在就加大投资，实际上是有些得不偿失的，因为根本没有那么多的活可以干。
要不然你以为邮政为什么年年亏损？
除了因为确实有一帮子白吃饭不干活的人外，更多的还是因为赚的太少啊！
顺风的那个姓王的能混得风生水起，那是因为现在他干的是鲜活快运，而且还是做得链接港台和大陆的生意。
至于后世出名的四通一达，那更是个个苦兮兮，要么还苟在一地整天提心吊胆地担心亏本，要么干脆就是还没成立，根本没能力辐射全国，一点行业大佬的气势都没有。
此时有能力将快递业务辐射全国的，有且只有一个邮政。
其他的，哪怕是那些大型的物流公司，都没那个本事，不是做不到，而是没必要亏本！
秦林一开始让赵黑子组建物流公司，一方面是因为想将运输掌握在自己手上，知根知底的情况下，更容易保证公司能够获得更加新鲜的鸡排原料，为麒麟鸡排连锁保驾护航。
另一方面则是因为麒麟鸡排连锁的点餐网站需要，虽然这破网站到现在依旧半死不活的，只能在金陵一地用用，但因为平台陆续接入了不少餐饮商家以及超市，所以每天还是有那么一丢丢访问量的。
虽然这个访问量不算多，每天也就几千、了不起上万的样子。
好在因为平台性质的缘故，基本上浏览网站的，都是有消费意图的，所以成交量比较高，虽然实际上顶多只能算是花钱赚个吆喝罢了，挣不了几个钱，但好在也没亏本。
也因此，秦林对于赵黑子的能力还是挺认可的。
这么长时间以来，点餐网站基本上就没打过广告，全靠赵黑子带人一点一点开拓市场，公司对于他的支持，最多也只是在门店发点传单罢了。
而实际上，帮助点餐网站开拓市场的事情，其实根本就不归物流公司管。
算起来，赵黑子和他的那些手下，都是在义务劳动。
对于这一点，秦林还是有些惭愧的，毕竟按照他的之前本
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