5月份的天气，已经破位炎热，酷暑的气息扑面而来，人们总是喜欢早上或者傍晚到海边散步，吹吹海风。
而这今年的夏天，彷佛预示着会比往年更热一般。‘华夏超越美利坚成为最大原油进口国’的新闻，给这个夏日增添了一把柴火。
华夏海关数据正式公布，4月份石油进口达到每日740万桶，相当于全球每日石油消费量的十三分之一，超过美利坚每日720万桶的进口量。
而且预计着，华夏的石油进口量在今年下半年都会每月持续超过美利坚，全年石油进口量将会首次超越美利坚。
而这标志着过去10年能源流动的大转变达到一个高峰。
这些年，在2008年危机华夏很快就过去了，然后开启了长达六年的经济高速发展，每年经济增长超过了10%，经济高速增长，对于石油的消耗量是与日俱增，哪怕华夏的新能源汽车每年的产量、销售量都在大幅度增长，但是依旧没法改变华夏石油消耗量的增长。
而美利坚，虽然到了2010年，也基本上从经济泥潭中恢复过来，股市重新开始上涨，但是较高的油价和能效更加的汽车抑制了石油消费，而过去三年激增的页岩油产量也减少了石油进口。
刘一辰知道，这是一个关键的节点，从今年开始，美利坚的石油进口会不断减少，靠着页岩油的产量，渐渐的变味了石油出口国，然后由能源市场格局的变化，引起世界局势的大变化。
而如今，随着华夏成为世界第一大石油进口国，去年华夏进口了3.36亿吨石油，用于原油进口金额达1345亿美元，可以说石油就是能源命脉，对于能源命脉安全的关注，不管是学界还是普通民众，关注度与日俱增。
谁也没办法想象，如果海上运输线出现，石油抵达不了华夏，华夏的经济发展将会遭到何等毁灭性的打击。
也正是如此，关于加强海军建设，将海军建设成一支强大的远洋海军，可以保护能源命脉安全的呼声，也是与日俱增。
虽然不断有消息报道出，有几艘军舰同时建造，有那几艘军舰下水，有那几艘军舰正式入列服役......可是这种担忧，却从未消散过，不曾减缓过。
同样的道理，在芯片上，华夏学界和民众的关注点，也是一年高过一年。在1999年，华夏芯片销售总值为86亿美元，仅占全球市场的5.9。可是到了2010年，华夏集成电路进口额达1567亿美元，2011年进口芯片的总额达到了16
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