戈地图的功劳了，他刚刚推出经济改革的“5oo天计划”，主张实行国有资产的私有化，建立以私有制为主体的多种所有制形式并存的所有制结构。
这代表着两种改革目标模式和两种不同的经济制度。
可并没有让苏联过渡到良性的市场经济，反而使原有的计划经济失控了，加剧了社会经济的紊乱，经济、财政、社会政治全面危机。
拆整设备的工作目前还是有条不紊的进行，由于李和收购了不少的厂子，厂子在停工前都是完整的，里面有各种车辆和工具，所以从起吊设备到运输车辆都是不缺的，唯一缺的就是人手了。
袁明和张文郁这些人都没有闲下来，亲自上阵，专门拆卸各种仪表等贵重零部件，因为它们多是用金银等稀有金属制成的，非常值钱。
其余的工人负责用电焊切割、拆卸、起吊。
他们连一个螺丝帽都不放过，拆的干干净净。
袁明小心翼翼的搬下来一个轴承，指给李和看，道，“瞧瞧人家这连杆大头轴的质量，如果是咱们国内的，很难在高运转时达到较好的润滑，温度急骤上升，很容易烧损，但人家这个用了十几年，还好着呢。差距啊，差距啊。”
李和也随手拿起了一个螺栓，感慨道，”这种高强度的紧固件，咱们也不行啊。“
刘保用在旁边接话道，”归功结底还是碳钢工艺水平不够。“
李和随后又在附近转了一圈，基本上一家拆去了一半，这效率是够恐怖的！
拆整并不是一件的简单的事情，由于设备质量大、构件长，故其拆除工作往往十分困难和缓慢，而且涉及到许多控制线路，拆卸的难度非常大。
而且许多零部件，动辄和一辆汽车那般大，重量通常达到5o公斤以上。而且，拆卸的危险性也非常的高，因为许多设备太大，没法用升降架托起来操作，机械工必须在机体内部钻来钻去，再加上设备平衡也不是那么容易控制，稍不留神就可能受伤。
可以说在整个拆卸过程中危机四伏，随时都会出现安全风险。
所以许多工作必须有熟练工人来做，要不是熟练工人，就拿简单的严重锈蚀的紧固件来说，普通人都不一定扳的下来。
还要做很多繁琐的事情，这个厂子零部件数量总共上百万件，这么多东西，拆下来要分门别类地收集，一一贴上标签、登记并做好相关记录，这样都是方便回国重新组装成一个样板工厂。
工人非常的辛苦，早上六点通常
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