拥有如此先进的技术，竟然就只生产了一款车，每天还只限量发售十台！
风田广介对那些限量销售的顶级豪车是非常不屑的，你一辆车的卖价再高，销量太少又有什么用？
劳斯莱斯一年也才卖出四千多辆，年营业额不过十几亿美元，兰博基尼也差不多，法拉利倒是要多上一些，一年销量能够达到八千多辆，营业额也有三十多亿美元。
但是跟风田一比，差距就很大了。
风田汽车虽然每一辆车的价格不高，只有几万美元，但是销量却是要比这些动不动就限量、订制的豪车品牌超出很多，每一款车型在全球的年销量都能够达到几十上百万辆，每年的总销量足有五百多万辆，年营业额两千多亿美元，是这些顶级豪车品牌的几十上百倍！
虽然“骑士”的售价比那些顶级豪车更高，但按照神盾汽车公司每天十辆的销量，一年的销售额也才不到两百亿，与他们仍然有着十几倍的差距。
明明掌握着世界顶级的汽车科技，却不知道怎样使用，实在是明珠蒙尘，还是让我们风田集团替你将它发扬光大吧！
风田集团以前的产品虽然也囊括了整个低、中、高端市场，但在豪华车领域一直没有什么成就，始终无法占据一席之地。
这一次，利用神盾汽车公司的技术，他们将研发一款属于风田集团自己的顶级豪华车，不过他们可不会去搞什么限量、订购的把戏，他们会将死和其他车型一样敞开了供应，只要客户想要，就能够随时买到。
而且他们也不会把价格弄得这么离谱，五百万的车全世界才多少人能够买得起，哪怕他们每个人都买上一辆又能有多少。
要知道价格越高，销量越少，反之亦然。
风田走的是纯商业化路线，一切以追求最大收益为目的，他们会根据成本，在保证足够利润的前提下，制定一个绝大部分富豪都能够买得起的价格，只要数量上来了，想要赚钱还不简单，成本可以想办法不断压缩嘛。
想着“骑士”技术到手后风田集团必将迎来迅猛的发展，一举奠定汽车行业霸主的地位，与这相比此时多等一会又算得了什么呢，于是风田广介也就不再着急，继续耐心的等待着米国方面的消息。
可是这一等就是七八个小时过去了，一直等到凌晨十二点，洛杉基方面也早就天亮了，神盾汽车公司都快开始上班了，却仍然没有任何消息传来，这次不用风田广介催促，早就已经等的焦急不已的矢田英男一把抓起桌子上一晚上没有
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