李战开着101号歼-8FR回到南库场站已经是五天后了。
调查结束之后，李战既没有被处分也没有立功受奖，大概是功过相抵了。具体情况他不会知道得太清楚，但他知道额外获得的那些情报资料让陆军部队欣喜若狂。
这就够了。
跑错机场的原因与战机有关，大气数据系统的数据出现了较大的偏差，导致李战偏离了降落航线，误把都达高原机场当成了都达场站。这个锅是厂家的。飞机是精密机械，现代飞机的电子设备又比较多，在恶劣自然环境下使用出现问题的概率自然是会更高一些的。不过最重要的大气数据系统出现这么大的偏差，厂家必须得检讨了。
和朱炜交接完工作，李战恋恋不舍地挥别了101号歼-8FR，乘坐陆航的米-171运输直升机返回了北库场站。
令人李战遗憾的是，当一回救火队员开了十几个小时的歼-8FR，到头来一分钱拉杆费都没得。因为训练行动是保密的，所以不在夜鹰中队的编制里就拿不到拉杆费，上级是按照编制表发钱的。
让李战哭笑不得的是，生病了的那名飞行员却有拉杆费——李战的飞行时间算在了他头上。
真真的是挥一挥衣袖什么都不带走啊。
才离开五天时间，北库场站却有了不小的变化。被官兵们称为气象山的场站西侧山上的第二塔台周遭变成了工地，地下部分已经开挖建造中，一个工化连昼夜不停的施工，等李战看到的时候已经完成了地下部分的钢筋混凝土的浇筑。
最高标号的混凝土加规定规格的钢筋进行建造，而且是三防工事。
上午的时候，李战和聂剑锋过来看工地的情况，一看到这个规格，牙都疼了，对张特说，“张参谋，光地下部分你就得花掉我大半年的经费，你说这以后怎么办呢？无以为继啊。”
张特有些尴尬，说，“刘院士建议按照最高标准来建造，面积也扩大了许多，这个基础建设的投入当然也就增大了。可能，呃，大队长，可能得两千多万。”
无奈地摇了摇头，李战说，“只能指望刘院士帮忙争取科工局的重大项目资助目录看能不能争取几千万科研经费。我攒了一年多才这一千多万家底，你小子几天给我花了一大半。”
聂剑锋说，“这还是自己人施工，要是请地方的工程队，那钱哗哗的。”
“对的对的，大队长，其实性价比已经很高了的，这个规模的恒温恒湿地下机房要是在地方的话，光是基建就要过
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