进行了改装，能够通过数据链和战术情报交互中心进行连接，可以实时的获取战术情报交互中心的信息和数据。
如果成功，101旅的飞行员就可以随时随地知道自己的具体位置，并且能够及时获取地区天气变化的数据，尤其是夜间飞行，能够提供更好的安全保障。过去夜航最大的困难是飞行员不知道相对位置，甚至跑道都很难找到。有了这个具备了定位功能的终端，所有的问题都会迎刃而解。
最厉害的功能是敌我识别，地面指挥所能够通过这一套系统知道所有战机的状态包括飞行姿态，并且能进行识别。
未来系统全部成型后，就是空军的战术数据链，把每一架战机有机链接起来。按照张特的说法，没有成百上千亿的资金投入和二三十年的建设期是看不到成效的。
北库战术情报交互中心现在能做到的只是一个非常低级的阶段，比三百师在用的数据链系统还要简陋。
已经投入了三千多万了。
李战看了眼时间，说，“登机准备吧，今晚的主要任务是测试情报交互系统，注意飞行动作不要太激烈。”
“是！”三人立正回答，提了飞行头盔奔出。
李战最后一个出门，乘坐通勤车来到停机坪。037号歼-7EGG大概是空军现役歼-7系列里改装改进最面目全非的一架了。塞了一颗枭龙同款多普勒雷达，换了WP-7PG发动机，更换了座舱仪表，加装了抬头显示仪，全新的雷达告警系统，现在有加装了战术情报交互终端。
037号歼-7EGG的作战能力已经无限接近三代机了。
这才是真正的魔改歼-7，和陆军的五对轮59式中型坦克扛120毫米滑膛炮一样。
“洞三拐准备好可以起飞。”塔台指挥杨锦山下达了指令。
李战望着韩红军和李梓辛驾驶的SU-27UBK升空，两台AL-31F发动机喷头处的尾焰非常的醒目。爬升后向西转向飞往北库山脉上空，测试工作随即开始。
“洞三拐明白。”李战把油门杆推到底，等待发动机转速爬升，松刹车，战机加速滑跑，拉杆抬头离地升空。
左侧彩色屏显里呈现出多种信息，战机的实时位置变化，地高空速航向等，一目了然。这让李战想起了刚到北库的时候，驾驶的是歼-7乙型，又老又落后的早期型号歼-7，座舱的简陋程度是让人有穿越感的。
“洞三拐，测试任务分发系统，注意查收。”杨锦山得到张特的允许后，
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