到位的情况下迅速介入接管对战机的操纵权。新飞行员必须要熟练掌握手动降落技术，这是作战要求提出来的冗余度，否则自动驾驶仪失灵或者故障飞机难道就不要了？
开了那么久歼-7，李战在这方面的经验比成达要丰富多了，毕竟成达下部队没多久就改装歼-11A早批次，然后改装了歼-10A，二代机的使用经验是仅限于航校学习期间的。现在越来越多的新飞行员在训练基地学习期间直接改装三代机，一来这是未来的培训趋势，二来是部队装备的三代机数量在不断增加，除了作战部队使用的，也多多少少有那么几架配发给训练基地了。
二代机的淘汰速度和三代机的产量呈现反比，能在多长时间之内淘汰掉现役中的歼-7、歼-8系列战机，主要看歼-10和歼11这两个系列战机的产量。前几年歼-7和歼-8的最新改型依然在生产，根本原因就是三代机的产能跟不上。
歼-10系列的产量在稳步增加，可是歼-11B的产能还是存在着很大的问题，沈霍伊另一面又要全力搞歼-15，还有搞歼-16……可以说一个头两个大。
相信未来一段时间里中国空军是要依靠大量的歼-10系列战机来充实整个编制的，来承担更多更重的作战和训练任务。
稳如泰山的落地，前起落架触地后放出减速伞，战机平稳向前滑行，成达甚至有乘坐民航班机的感觉，他不得不在心里给李战的这个降落动作打了一个高分，真的无可挑剔。
下飞机后，成达认真地对李战说，“小李，我基本上肯定我没有什么能够教你的了，你挨个动作的飞一边，也许比很多老飞都要熟练了。”
李战笑道，“成达兄，瞧你说的，你能够教我的有很多，比如空中加油。”
“空中加油？”成达一愣，随即苦笑，“你知道我们团有多少飞行员有空中加油资格吗？”
李战不解。
成达说出一个数量来。
李战大吃一惊。
成达说，“再说了，我们场站不具备培训空中加油的能力，全军应该就只有几个地方吧，是了，你老部队二师有这个资格，他们的空中加油能力全军最强，比三百师还要强一些。”
“这样的吗？歼十有空中受油能力，我以为你们自己就可以进行训练的。”李战说。
成达摘下飞行头盔提在手里，交接飞机签字后登上通勤车，说，“但是我们没有加油机啊，全军拢共就那么几架加油机，多少部队排队，除了二师三百师这
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