定会给你们一条安全的通道，我先行一步，咱们北库见。”
说完打了一个敬礼转身就大步离开，上了通勤车直奔停机坪，爬上歼-10A的座舱。在他前面，副团长刘志伟率领八架歼-11B已经纵队滑出，跟在了轰-6K机群的身后，紧接着，杨旭华迅速滑出跟在了歼-11B的身后，紧随其后的是其余七架歼-10A。
起飞顺序按照滞空能力的强弱来排列，同时考虑到了轰炸机速度慢这个因素，因此让轰炸机群先起飞编队，重型制空战机歼-11B机群随机起飞迅速杀向北库，以横队的方式扫荡过去为后续打击机群打开空中通道，随即转为掩护。轰炸机群沿着空中通道进入，使用普通航弹对北库地区三个场站进行地毯式轰炸。然而这并不是杨旭华的真正杀招！
他亲自率领的歼-10A机群才是发起致命一击的角色！
自从姚东明北库惨败后，当时还是副团长的杨旭华马上就打起了十二分精神来，从那个时候就开始认真研究鹰隼大队并且进行针对性的训练，一年多的时间以来他们全团就只做这件事情了。
低空突防打击训练没搞过吗？
杨旭华日以继夜地带着歼-10A大队搞，反反复复的训练演练，只是他们的保密工作做得非常的好，因此哪怕是军队内部都极少人知道。费了那么多力气就为了这一天，把所谓西部鹰隼大队狠狠的踩在脚下，以此来证明御猫飞行团是天下第一团！
如果说一年前杨旭华还没有很大的底气，那么剩下的那个歼-7团改装歼-11B后，他的信心就爆出来了。他们装备的那一个大队的歼-11B使用的是进口的AL-31F发动机，理论上来说可靠性比使用国产太行的要好。最关键的在于杨旭华非常清楚歼-11B比歼-11A好多少，两个机型的航电系统的差距几乎是三四层楼那么大。
而他显然清楚鹰隼大队装备的全都是接手二师的最早的那一批原装整机进口的SU-27战机，那些服役了十几年的老爷机早该退出历史的舞台了，甚至有一些部队宁愿开歼-7G也不开SU-27，如果拉杆费一样的。
（这里插一句，前面单章里作了说明，除了歼-7的拉杆费，其他机型的拉杆费都是猜测以及瞎几把分析得出的严重不严谨的结论，望周知。）
八架歼-11B和八架歼-10A对付鹰隼大队对付鹰隼大队的十二架老旧的侧卫战机，另有八架歼-10A执行完对地打击任务后马上加入空战，形成压倒性的优势。
杨
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