方代表队前往戴高乐机场的时候，终于见到了李战最真诚的笑容。
李战表示，“中法友谊源远流长，两国人民的友好交流不断加深，希望以后能有更多的机会在一起进行军事飞行方面的交流。”
莫纳说，“非常欢迎你们到法国访问交流，我相信未来相关的军事交流活动会越来越多的，我们法国空军法国海军也非常欢迎李少校您前来进行更多层面的军事交流。”
李战强调，“友好对抗赛这样的设置非常的好，有助于多国空中力量相互交流增进友谊，这是一个非常好的切磋平台。”
“您说得非常对，希望未来我们还有机会主办这样的活动。”
莫奈没有继续追问李战丰富的阵风战机驾驶经验来自何处，那是因为他已经大致能够猜到答案了。在友好的气氛中双方挥手告别，李战等人登上国航直飞班机，满载而归。
虽然没有捞着和F-22A对抗的机会，但是根据现场的观察以及从各个渠道了解到的情况综合起来分析，大家普遍认为F-22A没有传说中那么可怕，起码拉近距离进行格斗的话歼-10和歼-11两个系列的三代机并非没有胜算，尤其是歼-10，以阵风战机为参考对象，该机是完全能够发挥出更大作用的。
这个结果非常有意义，破除了大家对F-22A的恐惧。李战他们这一代飞行员还好，看到了自己的四代机出现。而上一代飞行员在长达二十年的时间里都是在F-22A的阴影下飞行的，这话一点也不夸张。
当你的对手甚至能够在你的地面雷达还看不到的时候就能把你击落而且打击精度还非常的准，巨大技术差距所带来的无力感转化为恐惧感也就在情理之中了。在那么长的时间里四代机毫无进展，那有什么办法呢？
天上的不行那就搞地上的，四代机自艰难推进的二十年是地面雷达高速发展的二十年，搞雷达的不负众望，第一个搞出了能够探测隐身战机的雷达——起码解决了“发现”问题。
中国人从来不会坐以待毙，想方设法都要干掉你，只要我想干掉你！
代表队还在天上，消息早都在家里传遍了。他们在首都机场降落后，两辆打着警备字样的奔驰GLS大型SUV前后夹着两台考斯特直接等在了远端停机位那里。国航班机在远端停机位稍作停留，代表队下机后再滑行到登机廊下客。
纯黑色打着警备字样的奔驰GLS爆闪警灯领着考斯特一路狂奔，所经的路口全部一路绿灯，在许多繁忙的路口甚至有提前接到
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