会有这样的气势，当年在空炮艇部队李战没少接触这一类人。
李战当着两人的面默背起来，几百字的内容，都是非常奇怪而且互不相干的代语，完全没有逻辑可言，就好比甲说“你狗日的”乙回复“天气很好啊”，让人一头雾水。换成其他飞行员还真的很难在这么短的时间里学会这些，显而易见了，上级把这个任务给李战是考虑到他有过这方面的经验。
几分钟的时间李战就全部记下来了，上尉参谋现场测试了几次，李战对答如流干脆利落，让上尉参谋颇为意外。
天色微微亮了起来，再过十几分钟就能看到日出，时间走到了6时05分。
机务挂载好了通讯吊舱和两枚中距空弹两枚格斗弹，也往航炮弹仓塞满了三十毫米炮弹，确认所有准备工作准备完毕后，李战拿着平板提着飞行包登机了。他的533号歼-15前不久激活了火控功能，具备了作战能力。
塔台出现了罕见的一幕，莫仁安和老陈头两位老大全都在。
指令下来，李战驾驶着装了十吨航油的533号歼-15滑行到了起飞线，用他极少使用的长距离滑跑起飞方式由北向南起飞升空，随即向左转向到060方向，大致朝着日出疾飞而去。
此时他还在睡梦中的亲人们不知道他已经升空远航至一千八百公里之外，那陌生的空域会发生什么谁也不知道。
李战爬升到一万三千米的高空以巡航速度飞行，避开民航航线的同时更省油，这是最好的办法。飙惯了超音速的他着实有些不适应慢吞吞的每小时千把公里。这一次任务是尽量避免任何干扰，顺利把长城艇的数据信息带回来才是成功。
四十分钟后到达第一转向点，与第一导航站联系确认航向，随即向右转至160度，十分钟后与第二导航站取得联系，再一次确认航向，这个时候李战就离开了陆空进入了海空。接下来他得和在第二转向点所在空域等待的加油机联系进行第一次空中加油了。
一架隶属空军某师的伊尔-78加油机已经在第二转向点空域等待，他们把时间卡得很准，只比李战提前十分钟进入了预定空域。上级要求他们必须在这里待命五个小时，所以他们只装载了二十吨可供油，其余重量全部用在装载自用航油，以求达到最大的滞空时间。
理论上他们此时的滞空时间达到了八个小时，所以完全不需要担心会因为燃油不够的问题提前返航。而搭载的二十吨可供油也完全足够一架歼-15舰载战斗机两次满血了。
可见空
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