对革命军人奉献精神的透彻理解外，没有别的解释了。
没了职务就只剩下级别待遇，正师职和正师级的差距是巨大啊，况且职务还是师长！
“老陈，你才是应该被记功。”李战认真地说。
陈家亮爽朗一笑，拍了拍李战的肩膀，一切尽在不言中。部队的发展历程中许许多多人的人在默默做出牺牲，只是人们的目光极少放在他们身上。
“塔台！发动机在掉转速！”吕晓然的声音突然乍起。
声音不大，和平常没有什么两样，很沉稳。只是话中的字眼是提出容易刺激大家神经线的，因此给人感觉就是平地惊雷。
萧正阳迅速说：“最大推力了吗？发动机是否停车？”
“最大推力了，没有停车，但是转速在掉。”吕晓然回答。
萧正阳迅速给出指令，“保持平飞，执行动力系统检查程序。”
“明白，执行动力系统检查程序。”吕晓然有条不紊地进行着，发现异常的瞬间的确是有些紧张，但是她很快就镇定了下来，注意力都在如何处置故障，再也没有感觉到其他情绪。
李战已经跑过来，拿起望远镜就往天上看，但是他没能看到吕晓然，因为吕晓然还在云上。他迅速看了一遍地面监视雷达的数据，操起送话器直接接过指挥权，给吕晓然下达指令，“洞三，转向180，对准跑道，准备迫降。”
“明白，转向180，准备迫降。”吕晓然开始转向，机头指向了跑道东南端。
距离本场只有十二公里，而且吕晓然有三千米的高度，无动力迫降的成功率很大，而且发动机还有转速，意味着还有动力。而地面监视雷达能给出战机实时的详细飞行数据，所以地面指挥员省略掉了询问飞行员飞行数据这一步骤，减少了陆空对话的时间。
无疑，李战的险情处置经验是最丰富的。
“发动机停车了。”吕晓然说。
符合李战的判断，线性的转速下降故障通常有如下几种，供油系统故障、发动机系统故障以及……没油了。不会是没油，每一个起落都有严格的飞行前准备。按照李战的经验，八成是发动机故障。他当年在大红鹰开歼-10A放单飞的时候遇上的空中停车和现在吕晓然遇上的有些相似，只不过他那一次发动机是直接就熄火了。
“洞三，检查APU电力情况，执行空中开车程序。”李战下达了第二道指令。
吕晓然回答，“明白！执行空中开车程序！”
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