亚洲最长的高铁双线隧道天华山长达16公里，超过10公里的隧道有7座，这在我国高铁建设史中尚属首例。
西成高铁从西安北站引出后，一路上坡，到达宁陕境内的新场街站后才开始下坡，长达45公里的连续长坡，高差达到1100米以上，火车如果不带刹车仅因自重就会溜坡300米，非常危险。
原来川蜀地区的人们从成都出发乘坐火车前往西安都是走宝成铁路，最快也需要11个小时，最慢则需要16个小时。而西成高铁的开通将让
西安到成都的时空距离大大缩短。
而西成高铁建成后，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群，对于促进“关天“和“成渝“经济发展具有重要意义。
在我上车前，果胖子打来一个电话，说是跟他合作的合伙人安排了朋友来接头。原本这种活儿，根本不需要大费周折，但是既然他们有安排，我照做便是。上车之后，我便按照吩咐到了另外一节车厢。
我的座位在3号车厢，而接头的人则在14号车厢，我必须从车头走到车尾才能跟他接上头，这使得我原本就不爽的心情一下子又蒙上了一层灰暗。
末尾车厢没什么人，只有稀稀拉拉的几个人，坐得都比较分散。这倒有利于我们接头，也不会引起周围人的注意。
“这个死胖子，故弄什么玄虚？”果胖子在电话里吩咐接头的时候要拿一本英文杂志，要我坐在车厢里等着，接头的人自然会出现。
但是我坐了好一会儿，接头的人还是没有出现，甚至连个说话的人都没有，大家都顾自己看着手机，或者闭目休息。
我一度怀疑是被果胖子耍了。
火车很快到了下一站，就在我已经没有兴致再等下去，正要起身回到原来座位的时候，又有新的乘客来到了这节车厢。
只见人群中走来一个年轻的少妇，穿着一件低胸的吊带衫，一头挑染的金发盘在头上，眼角化了淡淡的眼影，看上去美艳动人，从她上车之后，整个车厢，不管男人还是女人，所有的注意力都落在了她的身上，很多男人甚至直接流下了口水。
可是奇怪的是，少妇上车后就一直看着窗外，对众人的目光熟视无睹，而她旁边包括对面的座位却一直没有人坐下去，也不知道是的确没人，还是因为少妇那独特的气场，让本该坐在这里的人不敢上前。
“该不会是她吧？”我心中咯噔了一下，“算了，不管是不是吧，先试一试，
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