教练车比较提心吊胆，耐撞度只有这么多，蹭多一点就不用比了，赛车一定报废。
还好，夏至控制精准，两辆赛车只有车头有一定损伤，并没有山根本。
但这种超车的方式大家也是第一次在校级联赛上看到。
先不教练车有多脆弱，对抗方法就超出良师教导的范畴。
众所周知，导师讲解的内卡外对抗技巧都是在别人漂肥的情况下用车尾或车身后半段进行挤压，从而造成对手丢掉喷，或者拖漂。
夏至却玩出了不同的花样。
正常情况下科德林留出的空隙不足以用常规内卡外技巧超车，甚至可以把那段空隙视为一种陷进。
留出来的距离很尴尬，好像能过，但实际过不了。
近道的弯道都是L型，边角是突出点，不是弧形，正常能过的距离在这里反而过不了。
这点夏至也知道。
所以他选择了一种冒险的方法——提前出弯！
如果不是蹭到科德林，他就只能踩刹车减速调整方向，避免赛车上墙。
还好，他计算精准，出弯后蹭到了科德林的车头，两辆车挤压在一起。
下夏至利用这次挤压完成了方向调整，科德林则被挤开，路线变得非常不好。
“这也太秀了吧？”
“他是怎么做到的，这么快的速度车子不撞坏吗？”
“学到了，居然还可以这样抢路线。”
“……”
“啪啪啪……”
随着夏至冲线，3号竞速馆响起热烈掌声，献给夏至和科德林两个饶。
很精彩的一场比赛，谁也没想到一次路线调整就让科德林到嘴的胜利飞走了。
局1：0，夏至暂时领先……
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