车手服的荣誉，还因为贡献和实力通过了车手名人堂的认可。
瞻仰大佬！
所有人行注目礼。
这些退役的车手服不仅是海城赛车队的荣誉，还是整个海城的荣誉。
仪式结束，双方选手进入塔台准备。
双方教练禁图和选图。
赌城那面禁掉了极速空港和美洲大峡谷两条最难的赛道，没有什么取胜的把握。斯蒂文森教练禁掉了北海渔场和王者峡谷，一个是喷车赛道，一个是意外性比较高的赛道，两种风格的禁图。
接下来是自选王图，拿到第一名可以加1分。在拿到第一名的同时如果再拿到第二名，还可以加1分，这样就可以适当减少平局打加赛的现象，免得选手太过疲劳，观众审美疲劳。
对方也可以进行破坏加分现象，只要抢到第一名，即便对方拿到第二名也没有加分。
自选王图赌城那面选了11城，一条没有任何加速带的赛道，也是练习进阶氮气出弯的最佳赛道。
海城这面斯蒂文森教练选了320冒险岛作为王图，难点在赛道中段的飘飞点控制和赛道末段的室内连续弯道。
塔台控制室录入选择，10月的官方指定赛道也在这段时间中变更完成。
3星赛道——洛杉矶！
两圈赛道，跑完全程约8.2公里，联盟纪录时间为1′29″24。
赛道难点在于赛道前半段的跳台，和赛道中段的跳台。
前者怕速度太快掉落，掉落点掉下去之后0分，捡都捡不起来。
后者怕加速带踩得太老撞墙，毕竟是氮气加加速带速度的叠加，就算擎雷诺撞墙都要废。哪怕不废也会速度大降，跑不完同样挂0分。
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