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“明明跟航空母舰相比只缺了飞行甲板，还好意思说是补给舰，以南部非洲的工业能力，给补给舰安装飞行甲板很困难吗？”田中义一酸溜溜，日本也想造，可惜造不起。
南部非洲装备的那种大型综合补给舰，成本和航空母舰相比不会低多少，两者的差价主要是舰载机，火炮机枪什么的那都不是事。
1928年的飞行甲板，要求也没有21世纪那么高，现在全世界最先进的战斗机空重也就两吨多一点，最大起飞重量3.2吨左右，另一个时空二战时期航空母舰的飞行甲板还是木质甲板呢，技术含量真不高。
“你要这么说我们把所有大型战舰全部拆毁算了，大型战舰改装成航空母舰也很方便。”罗克冷笑，把美国和英国一起拉下水。
上面说过，这个时代的航空母舰，技术含量真不高，把重巡或者是战列舰改装成航空母舰很正常，日本的第一艘航母凤翔号建造过程中也是几经修改，最终才成为现在这个奇奇怪怪的样子。
和南部非洲建造的伊丽莎白级航空母舰不同，凤翔号满载排水量才七千多吨，舰体采用无装甲设计，虽然具有全通式的飞行甲板，不过飞行甲板比较窄，为了保证舰载机顺利起降，最终只能将岛式舰桥拆除，远远看上去就跟平板船一样。
另一个时空，凤翔号此后还进行过几次改装，多次延长飞行甲板，结果因为飞行甲板太长，航海性能不佳，最终只能在内河航行沦落为训练舰。
让人没想到的是，也正是因为这个原因，凤翔号成为日本在二战期间唯一没有受损的日本航母。
现在日本人也有小心思，南部非洲是把航空母舰伪装成综合补给舰，需要的时候就能改造。
日本人更过分，为了绕过《华盛顿海军条约》的限制，日本政府资助民间航运公司建造大型邮轮，凡排水量在6000吨以上，航速在19节以上的客轮、货轮、邮轮，日本政府都会在建造过程中给予“奖励金”，目的就是有朝一日用得上，就把这些船征用改装成航空母舰。
“咳咳，洛克，列克星顿号战列舰改装成航空母舰，是在《华盛顿海军条约》允许的范围内。”胡佛极力撇清，美国受《华盛顿海军条约》所限，不得不将两艘正在建造的列克星敦级战列舰改装成航空母舰，现在列克星顿级航母也是全世界排水量最大的航空母舰。
列克星顿级战列巡洋舰原设计排水量35000吨，美国计划要建造六艘。
结果在建造过程中《华盛顿
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