奇葩，后来是用水泥把气腔堵住，才解决了这个问题。
南部非洲肯定不会犯这种错误，在此之前，南部非洲根本就没有制造406毫米口径舰炮的经验，所以能顺利把舰炮造出来就谢天谢地了。
当然对法国人黑归黑，单就穿甲能力来说，法国人的设计是成功的。
“那我们还是别指望了——”杰克逊·马歇尔马上就变脸，战列舰什么的果然不如航母。
就在杰克逊·马歇尔办公室外不远处的造船厂内，为印度洋舰队新建的航空母舰已经下水，正在进行各种设备的安装。
现在的“马达加斯加”级航空母舰，外表看上去跟“伊丽莎白”级航空母舰差不多，实际上已经是截然不同的两个型号。
最大的不同是雷达。
这里又必须感谢尼古拉·特斯拉的贡献。
随着对尼古拉·特斯拉了解到增加，罗克现在越来越倾向于相信，尼古拉·特斯拉根本就不是什么发明家，而是一个工程师。
这里又要把英国和德国拉出来吊打。
众所周知，英国和德国的技术很强，但是装配工艺一般，就像玩游戏的人明明是一身紫装，组合到一起却只能发挥蓝装的实力。
尼古拉·特斯拉是个组装大师，他的神奇程度相当于一身蓝装，组合到一起却能发挥类似橙装一样的实力。
和“德班”级轻型巡洋舰相比，最新型号的“马达加斯加”级航空母舰，除了对海对空搜索雷达之外，还装备了火控雷达。
火控系统其实很早以前就已经出现了，1916年，英国的德雷耶尔就成功研发出使用机械式计算机的德雷耶尔火控平台，并将之应用到军舰上。
1927年，另一个英国人波伦，研发出了实用性的潜艇火力控制系统。
去年，尼古拉·特斯拉团队创造性的将火控系统和雷达结合起来，然后就有了火控雷达。
这种火控雷达已经安装到四艘战列舰上，并且在秘密演习中进行检验。
结果嘛，只能说尼古拉·特斯拉是天才，安装了火控雷达之后，南部非洲的四艘战列舰，技术上可能不是世界第一，主炮射击的精确程度肯定世界第一，经验再丰富的炮手，在火控雷达面前都是渣渣。
这就是科技对人力的无情碾压，积累几百年的丰富经验正在逐渐失去作用。
航空母舰虽然不安装主炮，火控雷达对于航空母舰的作用依然巨大，毕竟航空母舰上安装了数量众多的防空
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