家估计都不愿猜。
就在基钦钠港行动起来的时候，基钦钠港以西30公里海域，隶属于尼亚萨兰远洋运输公司的“自由”号商船正面临巴西海军的拦截。
“自由”号商船是远洋客轮，航空运输业现在还不够发达，远洋运输仍然是以海运为主，这几年往返于欧洲和南部非洲之间的商船越来越多，“自由”号商船满载排水量25000吨，最大载客量2100人。
拦截“自由”号商船的是巴西海军“恐怖”号驱逐舰，这是一艘美国在上个世纪末建造的驱逐舰，性能已经远远落后于时代，但对付“自由”号这种商船依然很轻松。
当然了，“恐怖”号1500吨的排水量，和排水量达到25000吨的“自由”号并肩航行时，体型差距就跟大象和鬣狗差不多。
“自由号，这里是巴西海军，你们已经进入巴西海域，马上停船接受检查，否则我们将会采用强制手段——”‘恐怖’号一边航行一边对‘自由’号喊话。
“自由”号的舰桥内，舰长弗雷德对“恐怖”号的喊话不屑一顾，有拦截“北极星”的巡逻艇直接被“虎鲨”击沉的珠玉在前，弗雷德坚信“恐怖”号徒有其名。
反正无论如何，“恐怖”号也不敢对“自由”号射击。
“呵呵，‘自由’号上有1500名联盟士兵，巴西人要是敢向‘自由’号开枪，那么就算有美国人的庇护，里约热内卢也会被联邦政府夷为平地！”弗雷德信心十足，这也得亏船上的联盟士兵绝大多数都是非洲人，要不然弗雷德绝不会这么大胆。
1500名联盟士兵，和1500名联邦士兵完全是两码事。
联盟士兵还无所谓，如果是联邦士兵，那弗雷德绝对不敢这么冒险。
更何况海面上停船接受检查也不是那么容易，轮船驱动系统一关一停，可不是汽车拧拧钥匙那么简单，由此带来的损失谁来负责，尼亚萨兰远洋运输公司也是商业公司。
“先生，我们最好还是不要触怒巴西人——”大副马歇尔小心谨慎，“虎鲨”号击沉巴西巡逻艇之后，巴西海军也发誓要报复，而且也并不仅仅是嘴上喊喊而已。
美国人帮巴西都帮的这么卖力，巴西肯定也要送上投名状的。
想把美国拉下水，最好的办法肯定是制造一个大事件，自从巡逻艇被“虎鲨”击沉之后，巴西军政府一直在寻找机会。
马歇尔的担心并不是杞人忧天，眼看“自由”号对“恐怖”号的喊话毫无反应，“恐
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