抗议，不过同样不敢下手，原因跟对美国的妥协一样。
至于阿根廷跟德国的关系。
“施佩伯爵”号被堵在蒙得维的亚港的时候，舰长兰斯多夫向德国海军部请示。
德国海军部的批示是：如果可能，突破包围，前往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯。
德国海军部对阿根廷的信任，从德国海军部的回复里可见一斑。
美国跟德国的关系也很暧昧。
2月15号，英国巡洋舰在美国沿海拦截德国32000吨的邮轮“哥伦布”号。
“哥伦布”船长为了避免船只落到英国人手里，直接将“哥伦布”凿沉，“哥伦布”号的船员被一艘美国巡洋舰带走。
16号又有一艘德国商船，在遭遇英国巡洋舰拦截的时候，进入美国佛罗里达海域逃脱。
英国巡洋舰看着越来越远的德国商船无计可施。
美国没参战，英国巡洋舰不能进入美国海域。
这时候英国和美国就可遵守《国际法》了。
南部非洲也一样。
时间来到三月份，罗安达，德国籍商船“尼克劳斯”号已经停留长达半年之久。
“尼克劳斯”号是一艘26000吨的商船，船上装载的铜锭，全部是从南部非洲采购的。
铜对于军工的价值不需要强调，德国对于铜的需求很强烈。
南部非洲则是全世界产铜最多的国家。
英国对德国宣战的时候，“尼克劳斯”号正在罗安达装货。
战争爆发，英国皇家海军在全世界范围内扣押德国商船，“尼克劳斯”号不敢离开罗安达。
南部非洲到德国，一路上要么是英国殖民地，要么是法国殖民地，“尼克劳斯”还要穿越英吉利海峡，这一路九死一生。
南部非洲现在还没有参战，“尼克劳斯”至少在罗安达是安全的。
围绕着“尼克劳斯”号，英国人和德国人大显神通。
英国在向德国宣战之前就已经注意到“尼克劳斯”号，“尼克劳斯”号受到英国人的严密监视，只要“尼克劳斯”号敢离开罗安达，那么“尼克劳斯”号就会遭到皇家海军的扣押。
当然最好是南部非洲联邦政府主动扣押“尼克劳斯”号。
可惜南部非洲没参战，也不会主动扣押“尼克劳斯”号，英国人只能等待。
“尼克劳斯”号所属的慕尼黑远洋航运公司知道形势险恶。
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