0米有用来提醒驾驶员的可反光水泥柱，路面上还有用来防滑的凹坑，并且每隔一段距离，还有供驾驶员以及乘客休息的服务区。
计划很宏大，可惜随后，战争就爆发了。
第九装甲师已经攻入德国，按理说因为德国发达的高速公路网，推进速度会很快。
伦德斯泰特绝对是个狠人，他不仅命令德军炸毁来茵河上的桥梁，而且命令德军将来茵河南侧的道路交通系统全部破坏。
所以现在别说高速公路，就连普通公路和铁路，也都处于中断状态，基于安全因素，就算有路，第九装甲师也不敢走。
在攻入德国境内之后，能明显感觉到，德军的抵抗意志，跟法国战役时期不可同日而语。
法国战役期间，德军并没有破坏交通系统，反倒是盟军的狂轰滥炸，造成的影响更严重。
受战争影响，德国境内的道路破坏也很严重，第九装甲师在攻入德国之后，最开始是试图对破损的公路进行修复，依靠德国发达的交通系统快速推进。
于是问题就来了。
公路上有很多被炮弹或者航弹炸出来的大坑，这些坑有的已经填补过，有
的尚未进行填补。
没补的好说，直接填上就行了。
补过的就要小心了，下面很可能有德军安放的地雷或者炸药。
在损失了多辆坦克和装甲车之后，雷震只能命令部队离开公路，哪怕从烂泥地里开出一条道路，都比一路补到柏林更轻松。
一路补过去这种事，也不是没有发生过。
俄德战争期间，德军为了更快的调动部队运送物资，曾经大量征集俄罗斯战俘，以及奴隶劳工修建公路。
这些公路确实为德军提供了便利。
可是在俄罗斯军队反攻之后，这些德军修建的道路，也更有利于俄罗斯军队的行动，给德军也带了不少麻烦。
雷震乘坐的装甲指挥车，是使用重型军用卡车改装的，其车体经过特殊加固后，可以抵挡步***和小型榴弹的攻击，装甲履带最大程度保证了指挥车的通过性。
不过在增加了厚重的装甲之后，速度不可避免的受到严重影响。
当然这也不是问题，指挥车不需要多块的速度，只要能跟得上坦克的推进速度就可以。
「是的，绝大多数，在我们方圆五十公里范围内，只剩下一座桥还没有被炸毁。」托尼·安德森表情并没有多高兴。
南部非洲远征
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