在打破殖民垄断这方面的需求，南部非洲并没有美国那么迫切。
南部非洲曾经是英联邦国家，跟澳大利亚、加拿大关系都不错，商品要进入澳大利亚市场和加拿大市场，虽然要改头换面，毕竟还能进得去。
美国商品要进入澳大利亚和加拿大就比较困难，毕竟澳大利亚和加拿大的需求，南部非洲都可以满足，没必要舍近求远。
法国控制的北非和西非也一样。
世界大战期间，法国本土和海外殖民地的关系近乎断绝，南部非洲商品趁机随着远征军的脚步畅销北非、西非，戴高乐无力反对，因为这是南部非洲联邦政府承认自由法国的条件之一。
前面说过，南部非洲的对外援助都不是免费的，即便打着免费的旗号，实际上也有附加条件。
有些条件看似公平，实际上暗藏陷阱，跟些许免费援助相比，不值一提。
比如南部非洲对自由法国的现金援助，其中仅有大约百分之五属于是无偿援助，剩下的百分之九十五都是要偿还的，而且还要加上利息。
即便只有百分之五是无偿，南部非洲联邦政府也可以大肆宣传，不知道的还以为南部非洲给法国的援助都是无偿的呢。
无偿援助的条件是互相开放市场。
互相开放看似公平，实际上暗藏玄机。
法国有的，南部非洲都有，而且数量更多，质量更好，价格更便宜，南部非洲除了香槟之外，几乎对法国商品没有任何需求。
南部非洲有的，法国却不一定有。
比如汽车。
曾经法国雷诺是欧洲最大的汽车生产商，可是因为在世界大战期间和德国的合作，雷诺到现在还没有恢复生产，看上去似乎遥遥无期。
可是法国对汽车的需求却没有减少，在可以预见的未来，随着法国经济的恢复，法国对汽车的需求还会越来越大。
这种情况下，如果南部非洲汽车大量出口法国，搞不好雷诺就无了。
戴高乐口口声声要保留一部分武装力量，这同样是商机。
别的不说，戴高乐如果想组建现代空军，就一定要从南部非洲进口战斗机，自己研发也不是不可以，得看法国人的决心。
法国的事，不是戴高乐一个人说了算，即便戴高乐是正确的，也要获得法国三级议会的批准。
研发战斗机成本高昂，即便研发成功，性能跟最先进的战斗机相比，肯定有一定差距，所以戴高乐的构想是，
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